都说标致好，为何都不买标致？

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  标致其实挺可悲的，它有一群嘴上支持它却都不买它的人，有一群键盘侠在支持其实挺好，但解决不了根本销量问题，因为这部分人大多只会在精神上支持，却无法用实际行动来支持标致。

现实中销量惨淡的标致

数据显示，神龙2018年累计销量仅为25.34万，同比再跌31.88%，今年一季度累计销量仅为3.46万台，大跌57.7%，3月份单月销量数据显示，神龙销量仅仅只有1.58万台。

我们已经不想形容这样的数据表现，如果再用比例数据来衡量，3月份一共卖出的202万台乘用车（中汽协数据），法系车整体只卖出了1.58万台，也就是说3月份神龙市场销量占比仅仅只有0.7%。

去年这一整体数据是1.29%，今年3月份下滑至0.7%。

但标致亦或者雪铁龙，它们可都是神车，当然是活在网络世界中的神车。

我找寻了一些关于法系车的网络评论，过半评论都说是好车，甚至不少人表示要提法系车，网络上一片欣欣向荣的景象，如果这些不是企业雇佣的水军来搅乱市场，那么说明一点，法系车销量可能已经回暖，这个节点正是四月份，大批的消费者正在选择标致、雪铁龙。但事实真的如此吗？4月份很快就过去，销量有没有回暖，很快就知道。

网上针对标致或者雪铁龙的评论一片向好，譬如说法系车操控好，质量好，省油，故障率低等评论铺天盖地而来，总之网络舆论方面没有说法系车不好的。

但非常有意思的，整个法系车销量不断走低，买法系车的人越来越好，但是网络好评却越来越多，这有悖于市场舆论走向，我们必须要怀疑在神龙注重营销体系之后，网络出现的这些言论有可能是一些没有价值的水军评论。

譬如说跑了12万公里的爱丽舍( 参数 | 询价 )只换过一个灯泡，雨刮器、轮胎、刹车盘各种损耗件是否都没更换过我保持怀疑。

（文/车友号 汽车扒一扒）