“新四化”、全球智联生态助力长城逆势猛进

[车友头条-车友号-DearAuto]  4月份即将到头，但2019年的汽车销量依旧深埋在去年颓势的雾霾中，依旧不见云开雾散的迹象。长城却在清一色的增长负数面前实现大幅正增长，三月环比增长48.2%，显得格外瞩目。

低廉的售价可以在从无到有的早期阶段实现销量的翻番，但在步入消费升级轨道和讲究生活品质的今天，长城这波逆势上扬的背后隐藏着什么推手，能在如此严苛的环境下脱颖而出，或许通过“新四化”理念和车联网的深度布局可以一窥究竟。

上海车展上长城展台与新品同样瞩目的还有新四化体验乐园，“智能化、互联化、清洁化、共享化”，短短十二字浓缩的是长城现在、将来的发展新方向。智能+互联早已覆盖于现有的产品中，同样的中控媒体屏再也不是简单的分辨率和尺寸升级，内核也在悄然发生变化，长城将与百度在车辆智能联网、自动驾驶、共享出行、大数据四大领域展开合作战略，将百度的大数据完全受用于每个长城车主的终端，共同打造车辆智联网联、自动驾驶技术的业界标杆。

这不是可期的未来，而是触手可及的当下，哈弗H6( 参数 | 询价 ) 300万纪念版上就搭载百度Apollo为哈弗特别定制的小度车载OS系统。百度车联网事业部总经理苏坦介绍到：“通过这套系统可实现轻量化装机、海量服务入口获取以及涵盖出行、资讯、音乐、娱乐、旅游等各类智能车载小程序，实现生活、工作、出行智能交互的闭环生态链，以满足消费者各类需求。”

语音控制作为车联网智能化的外在体现，几乎作为标配，但识别度低、交互性差等缘故，消费者们更愿意通过繁琐的手触以实现功能控制，小度车载OS的智能语音不再只是“1+1=2”的固定逻辑，而是真正实现交流无障碍、局部免唤醒、情感化语音播报等等。

在国内汽车工业变革的重要时期，长城通过新四化的“清洁化”、“共享化”铺好了未来出行的阳关大道。对于清洁，除了深度布局于燃料电池的技术开发外，上海车展展台上展出的哈弗PHEV( 参数 | 询价 )概念车、纯电EV欧拉R1( 参数 | 询价 )及纯电EV皮卡等新能源产品都代表长城布局新能源领域的技术和决心。今年3月欧拉R1和欧拉iQ( 参数 | 询价 )累计破7千的销量也为长城迎来开门红。对于新能源的推广，长城也将在“共享化”中践行，欧拉( 参数 | 询价 )出行将会分为分时租赁和网约车两个模块运营，欧拉R1和R2( 参数 | 询价 )车型未来也将投放于欧拉出行。

（文/车友号 DearAuto）