埃尔法加价的原因你真的知道吗？网友：自己人坑自己人！

[车友头条-车友号-汽车葫芦圈]  什么？一台破面包还要加价？我五菱宏....，哦，不好意思打扰了，这是加价神车埃尔法( 参数 | 询价 )，其实，加价买车这个事情也不算稀奇，一个愿打一个愿挨，举个例子本田十代思域( 参数 | 询价 )刚上市的时候不也是加价销售吗？再早一点，当年的大众途观( 参数 | 询价 )也是加价提车，可是那些都是小打小闹，在埃尔法面前都是“弟弟”。

刚才说什么来着？本田思域，大众途观加价？我大埃尔法加价幅度普遍在20W~40W之间，部分版本甚至更高，光是加的钱都能买思域、途观了，如此夸张的加价幅度也是让网友们纷纷调侃：“加价15万能提车已经是很大的优惠了”

我们以一台高配埃尔法车型为例，不加价的话90万能落地，但是加价后竟然得花130多万，这让宝马7系( 参数 | 询价 )和奔驰S( 参数 | 询价 )级是丢尽了脸面，而这台丰田不仅不降价反而还加价，着实让人感慨，愿意花这个钱买它的才是真·不差钱啊。

为什么加价那么多还能这么火？火到能把自己给烧了？在最近的上海国际车展上一台埃尔法就因为”太火了“把自己给烧了，开个玩笑，真正的原因是改装大灯引发线路短路所造成的，但是埃尔法的火热程度也绝对不亚于这把火，那埃尔法如此膨胀的原因是什么？难道丰田就对埃尔法这么自信吗？

近日，“骑着摩拜来到中国”的丰田社长在演讲中提到了埃尔法，其中就包括了大家最为关注的加价情况：“埃尔法并没有加价拿给经销商，大家可以直接找他们说”，也就是说加价行并不是丰田有意为之，加价行为或许是被经销商所操作，多的不说我们就先来看看在日本本土埃尔法的价格。

新车价格折合人名币20多万的价格也是让不少网友感叹羡慕，就连离我们最近的香港，也只要50万港币就能买到，反观国内市场每年仅4800台的配额，使得埃尔法一直处在供不应求的状态，需求量多再加上进口渠道相对狭窄，还有关税和排量税，就这样在无形中抬高了它的价格，但是价格已经上去了都还要加价，这样的加价行为难道丰田就真的管不了吗？还是睁一只眼闭一只眼默认这种行为呢？你怎么看？

（文/车友号 汽车葫芦圈）