不止于前！长城炮全新乘用大皮卡三剑齐发争霸全球

[车友头条-车友号-汽车很听话]  2018年的中国车市无疑是一场寒冬，乘用车总体销量出现了多年来的首次负增长。但是，借着国内六省市解禁皮卡( 参数 | 询价 )进城的东风，国内的皮卡市场表现却十分可喜，全年销量增长了11.8%，越来越多人都选择皮卡作为家用车。在政策放宽、消费升级、需求多元三股力量驱动下，皮卡市场空间将进一步释放。

就在近日，有消息称国家发改委发布了《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，这份意见稿中明确表明了将加快取消皮卡进城限制，扩大皮卡进城试点地区范围，到2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。

而作为国内连续多年皮卡销量冠军的长城皮卡，自然是嗅到了皮卡逐渐向乘用化转变的这一市场机遇，并在不久前开幕的上海车展上，发布了基于全新P71平台打造的炮( 参数 | 询价 )系列乘用化大皮卡。

长城——皮卡领导者

在海外，特别是皮卡文化发达的美国、澳大利亚等国家，皮卡不单单是“商用车”、“货车”的代名词，而是早已作为一辆乘用化程度很高的家用车，服役于千千万万的普通家庭，并占据了家用车市场中相当多的份额。

一直以来，长城汽车都是国内皮卡领域的“一哥”，连续21年保持国内和出口皮卡销量双第一，覆盖欧盟、澳洲、中东、南美、东南亚、非洲等海外市场，并在其中38个国家和地区销量领先。那么本次上海车展发布的炮系列乘用化大皮卡，究竟又在乘用化这一方向上，有哪些过人的本领呢？

炮——开启中国皮卡乘用化时代

炮系列乘用皮卡的身材异常高大威猛，前脸采用梯形大口式进气格栅并配以镀铬装饰条，宽大粗壮的前保险杠让车头力量感十足。

外抛式设计的防擦轮眉更是使得整车就像自带运动型宽体套件一样，十分帅气。

至于货厢这一皮卡的灵魂，其表现也相当突出，不仅进深和容积很大，而且篮板高度足够高，能很好地固定其中的物品。