电动之争：奔驰EQC对比奥迪e-tron

[车友头条-车友号-ams车评]  

在这场电动化的斗争中，越来越多的传统车企也开始纷纷加入，作为BBA三巨头中的奔驰与奥迪就为我们带来了两款车型：EQC( 参数 | 询价 )与e-tron( 参数 | 询价 )。

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梅赛德斯-奔驰EQC

时间回到2016年的巴黎车展，奔驰发布了一款纯电动概念SUV，并取名为Generation EQ( 参数 | 询价 )，它也代表着奔驰未来的电动设计理念。去年9月份，奔驰EQC正式亮相，而在今年的奔驰SUV之夜上，奔驰也宣布全新的EQC即将国产，最快在今年年底就能交付客户。

从外观来看，你可以在奔驰EQC上找到许多来自当时Generation EQ的影子。由于采用纯电驱动，奔驰EQC的前格栅也采用了封闭式的设计。

奔驰EQC的LED大灯设计的十分独特，整个灯组仿佛与格栅融为一体了，灯组内的蓝色灯带也显得科技感十足。前包围两侧留有十分运动的进气槽，由此流入的空气将会在前轮外围形成气帘，以达到阻挡侧方紊流进入轮拱降低空气阻力的作用。

前翼子板上也标有蓝色的EQC字样，来表明它纯电动的身份。

车身尾部，奔驰EQC的整体造型十分的圆润，设计也十分简洁，扁平化的贯穿式尾灯将车身分隔成了上下两部分，显得层次感十足。

内饰方面，新车也采用了奔驰家族最新的设计语言，出风口造型等细节方面都作出了改变，新的空调出风口采用了玫瑰金色进行点缀，一键启动按钮也使用了清新的蓝色。此外奔驰EQC的内饰材料还选取了大量的可回收材质进行生产。

全液晶仪表盘依旧有三种风格可供选择，并且可以显示的信息也十分丰富，用户可以根据喜好将各种信息进行组合。中控台上方的屏幕也采用了奔驰最新的MBUX系统，新系统在加入了触摸操控后变得更为便捷。

动力系统方面，得益于前后轴均配有的紧凑型电力传动系统，奔驰EQC的最大输出功率为300kW，最大扭矩为730N·m，0~100km/h的加速时间仅为5.2s。此外，奔驰EQC的四驱系统还可根据路况需求完成前后轴0%~100%的扭矩分配，并且支持5挡制动能量回收力度选择。

（文/车友号 ams车评）