我承认第四代胜达不错，可我还是不会为了它放弃汉兰达！

[车友头条-车友号-车界]  2012年，北京现代旗下最高端车型-胜达( 参数 | 询价 )上市，官方指导价21.98-31.18万元，价格‘媲美’丰田汉兰达( 参数 | 询价 )、福特锐界( 参数 | 询价 )，着实让人震惊。途胜( 参数 | 询价 )曾在2014年，取得7.4辆年销量历史最好成绩；2015年开始，年销量直线下滑；2018年更是跌破1万辆。用‘昙花一现’来形容胜达，再恰当不过了。

北京现代冲击高端的梦想始终都在。4月13日，第四代胜达在上海车展开幕前夕正式上市。新车共推出搭载2.0T发动机，匹配8AT变速器的8款车型，官方指导价20.28-27.28万元。

胜达能否‘起死回生’，首先一起来看下第四代胜达产品实力。

第四代胜达焕然一新，谈论‘起死回生’尚早

车身尺寸方面，第四代胜达长、宽、高分别为4930mm、1910mm、1720mm，轴距为2865mm。长度和轴距优于竞争对手汉兰达和锐界，空间更大、舒适性更好。

外观方面，仁者见仁智者见智，第四代胜达辨识度极高。六边形鱼嘴式家族网格进气格栅，上方宽体扁平镀络装饰条与日间行车灯融为一体，科技感十足；棱角分明的车身腰线由前翼子板贯穿至后翼子板，非常修长；尾部可以说是该车的一大亮点，采用贯穿式C型尾灯设计，层次感、运动感极强。

内饰方面，没有过多亮点。整体黑色颜色搭配，略显单调，缺少年轻、时尚感；10.24英寸悬浮式中控屏，也是当下诸多厂商的流行配置。作为一款20万级别的SUV产品，相较竞争对手汉兰达、锐界，明显缺少那种大气、稳重感。

配置方面，第四代胜达也是相当丰富。自适应巡航、胎压监测、手机互联映射等智能互联配置应有具有，相较竞争对手锐界和汉兰达，优势明显。

动力方面，第四代胜达搭载2.0T发动机，匹配8AT变速器，最大功率176.5kW，最大扭矩353N.m，全系排放标准为国六。与竞争对手汉兰达、锐界相比，最大功率不及锐界，最大扭矩优于竞争对手，当然8AT变速器搭载也是值得肯定的。