北汽幻速开诚布公：这一次的说明，能否赢得最终的信任？

[车友头条-车友号-车神探]  2018年7月10日，北汽银翔发布公告表示公司经营困难，停工待产40天；

比预期晚了许久，5个月后，直至2018年12月21上午十点，随着一辆辆崭新的S3L下线，标志着北汽银翔正式复产，迎来了北汽银翔新的篇章（官方原话）；

2019年4月23日，北汽幻速公众号上发出一则标题为《...》的说明，称公司18年由于资金链的问题，导致部分关联企业应付账款逾期，影响了广大销售服务商伙伴的正常运营及对客户的服务，并表示歉意。

很难想象，这么一个发展速度极快，且一度在某些细分市场上独占鳌头的品牌，如今会陷入如此困境。

被安排得慢慢的幻速

2014年3月，北汽幻速品牌发布，在短短的一年内，就迅速达到了20万辆的年销量。随后，北汽幻速逐年提升，在2016年达到了巅峰，年销量超过26万辆。作为一个年轻的汽车品牌，曾用不到3年就完成60万辆的总销量，被人寄予了很大的期望。

再者，虽然遭遇到对手和环境一同施加过来的压力，但北汽幻速在2018年曾亮相了一台名为S3X和一台名为S7L的SUV车型，并在随后的6月份的重庆车展上，北汽幻速亮相了内部代号为C60和C21的两款全新系列的车型。

新车发布，新的战略也规划谋定，却让人没想到的是，重庆车展的一个月后，北汽银翔宣布停工待产。

纵观北汽幻速品牌的发展轨迹，它被安排得可谓满满，但也就在发展速度过快的背后，隐藏着的危机，更是重重。

巅峰的背后

在停产和复产之间的时间段，还发生了这么一个事——2018年10月1日，北汽集团、重庆合川区及重庆银翔实业集团有限公司三方向“北汽银翔”注资约20亿元人民币，帮助北汽银翔复产。复产之后，还曾邀约经销商参观工厂，共同见证复产，并表示严格按照复产计划达成目标。

（文/车友号 车神探）