合资车企销量体检：大众丰田都下滑 福特马自达怎么办？

去年的车市，被人们称为"车市寒冬"，对向来形势大好的汽车市场而言，怎一个"惨"字了得。

于是，在新的2019年，人们盼望着车市能有一个好的表现。然而，现实依旧残酷，新年伊始，在1月份，全国狭义乘用车销量同比下降4.0%，环比下降2.8%。

如今，第一季度已过，2019年第一季度，我国乘用车共销售新车516.43万辆，同比去年同期599.41万辆下降了16.06%，事实告诉我们，寒冬依旧。

在本期内容中，我们将给大家带来10家主流合资品牌的数据挖掘，通过结合具体车型，来分析这些合资车企的第一季度健康程度如何，未来可持续发展情况又如何。

注：以下数据通过全国乘用车市场信息联席会公布数据中的狭义批发（乘用车部分）进行汇总与深度挖掘。

1月，中国市场的合资品牌销量排序如下，前三甲依旧是上汽大众、一汽-大众、上汽通用，东风日产位列第四，再后是广汽丰田、一汽丰田，七八名分别为东风本田和广汽本田，北京奔驰位列第九，北京现代重新爬回了榜单，位列第十。

NO1.上汽大众-1季度批发销量466385辆-同比下滑8.8%

2019年前三个月，上汽大众均出现了不同程度的同比销量下滑，1月份下滑最为严重，高达11.2%。

而1月份成绩的大幅下滑，离不开上汽大众为缓解经销商压力而采取清理库存的措施。相比去年，今年的2月更早的步入了春节，所以2月份的成绩并没有多大参考意义。

相较1、2月份，上汽大众3月份的成绩相对来说有所好转，但是同比去年仍有不少的下滑。

T-Cross和途岳( 参数 | 询价 )的到来为上汽大众带来了一些增量，整个第一季度，除去大众品牌的朗逸( 参数 | 询价 )和斯柯达品牌的柯珞克( 参数 | 询价 )外，其他所有车型的销量都出现了不同程度的下滑。而柯珞克每个月的销量，其实对上汽大众来讲显得微乎其微。

由于竞品车型的相继换代和越来越多新车型的推出，导致Polo( 参数 | 询价 )、凌渡( 参数 | 询价 )这些原有车型竞争力明显不足。不过好在今年上汽大众将推出换代Polo。

（文/车友号 路咖汽车）