新宝骏智能化走在时代前沿 RS-5成为概念落地的先行者

[车友头条-原创]  另外它还有用能够学习成长的潜质，那就是能够通过云端服务对用户语言习惯进行采集、分析，从而让自身的语音识别功能更加强大，越用越智能。同时也还支持终身无线升级，OTA远程升级能够让其第一时间就更新车机版本。这种能够成长的属性，正是互联网基因的一种体现。

当然，这套车机同样以人性化的体验为核心打造。新宝骏发现，人们出行中最常用的功能仍然是地图与导航。基于这样的洞察，新宝骏RS-5的车联网系统以地图为桌面，而没有采用在桌面上罗列APP的做法，这是真正符合用户出行需要的设计。

回归车本身，新宝骏RS-5依旧是一台足够优秀的车型

优秀的智能驾驶和互联基因，也需要一个壮硕的身躯才能支撑的起来，而回归车本身，新宝骏RS-5还能继续征服大家吗？答案是肯定的。新宝骏RS-5诞生的全新R平台，是宝骏的首个智能化平台，其标准之严格已经达到了全球的国际化标准。全新平台下，新宝骏RS-5有着更高水准的动力总成和内外设计，并且配置方面也不乏亮点。

全新研发的N15T涡轮增压发动机最大功率151马力，峰值扭矩250牛米，匹配可模拟8速的CVT无级变速箱。这兼顾了日常的品顺性、动力和油耗的表现。底盘部分，新宝骏RS-5配备了四轮独立悬架， 并且武装了由KONI公司提供的FSD减震阀。同时在底盘的调校上，新宝骏RS-5也由中欧顶级团队联合调校，既保持良好的舒适性，又在操控方面有着不俗表现。

良好的NVH表现也是新宝骏RS-5的一大特点，PP+PET 双组份吸隔音材料覆盖率达 90%以上，前围内隔音垫采用了独特的“三明治”结构，地板采用了一体式隔声结构，吸隔声层覆盖整个地板。配合Infinity燕飞利仕音响一起，能为车内带来相当不错的声觉体验。