日前,三菱宣布将在日本本土停产帕杰罗( 参数 | 询价 ),沮丧之余又有些庆幸,庆幸的是日本以外的市场暂时还不会受到影响,沮丧的是帕杰罗的停产似乎是无法避免的,毕竟在如今的年代不进步就意味着淘汰,而帕杰罗从2006年第四代上市以来就再也没有进化过。当然,我们今天也不是要批判三菱什么,能在弹丸之地造出世界上顶级的越野车,我们也没有资格去批判什么,我们能做的只是品味经典,品味一代王者——帕杰罗。
目前帕杰罗在平行进口市场主要分为五门以及三门,在售车型销量由高到低分别为帕杰罗v97、帕杰罗V87、帕杰罗V93、帕杰罗V95以及少量外商自带的V98车型,有且只有中东版本。
帕杰罗中东版本具体型号以及区别可看下表:
可以看到,以8命名的为三门版车型,而以9命名的均为五门版,末位数字越大动力越强。具体的动力参数可看下表:
以上就是帕杰罗在售车型的四款发动机,其实也不难理解为何现如今平行进口市场是以V97、V87为销售主力,V93、V95动力优势不足,而V98又是柴油车型。接下来进入我们今天的主题,V97的配置分析环节。
首先来了解帕杰罗V97的基础配置信息:
帕杰罗V97的基本配置并不算丰富,当然这也是帕杰罗价格低廉的一大原因,由于长年没有换代的缘故,V97的配置差别也很简单,仅分低配和顶配两种,两者的核心差异在于有无天窗和真皮座椅,这两种配置的详细差别可看下表:
中东版帕杰罗在扬声器方面还是很厚道的,另外很多人会拿帕杰罗去比较霸道2700,这其实是不正确的,要知道帕杰罗在09年的售价高达50万元,对标的一直都是霸道4000,只不过被经历两次中期改款的霸道4000给甩开了价格。
那么相比中规版V93,中东版本有哪些优势呢?相信很多人会说动力,是的,中东版V97在动力上相比中规V93高了两个量级,对于越野车来说排量大才是王道,拥有更多的动力和更大的扭矩才能在越野时显得游刃有余,在危急关头也能更加迅速的脱离险境。以下为中规V93自动尊贵型与中东版V97的配置差异。(中规车型只有最顶配的尊贵型才带有后差速锁,其他车型想对比还差点意思)
奔驰GLE450 22款 GLE450 Sport运动 墨规
墨规现车灰/棕
81.8万
塞纳 21款 2.5L 油电混合 四驱 XLE 加规
加规现车云母黑/米
58万
奔驰G63 AMG 22款 奔驰G63 AMG 加规
加规现车瓷器蓝/红
310万
4Runner超霸 22款 4.0L LTD 加规
加规现车金属蓝/黑
62.5万
雷克萨斯LM350 亚洲版
欧规现车黑/峦黛曜石黑
129万
奔驰G63 AMG 22款 G63 美规
美规现车月光石灰/红
330万
科尔维特 23款 C8 6.2L 2LT 美规
美规现车橙/黑
170万
雷克萨斯LX600 22款 LX600 F-Sport运动 加规
加规现车超英速钛银/黑
168万
添越 21款 3.0T 插电混动 标准型 美规
美规现车黑/棕
280万
飞驰 22款 4.0T 五座 美规
美规现车绿/棕
303万
宝马X7 22款 xDrive40i 标准型 美规
美规现车黑/黑
92万
红杉 23款 3.5T 混动 四驱 Limited 美规
美规现车金属银/黑
100万
塞纳 21款 2.5L 油电混合 两驱 LTD 加规
加规现车云母棕/灰
45.98万
奔驰GLS450 21款 GLS450 6座 全景21轮 美规
美规现车曜岩黑/咖啡
112万
奔驰GLS450 22款 GLS450 7座 小窗21轮 美规
美规现车曜岩黑/棕
114万