大众不会定价？T-Cross表示比价格不比配置都是耍流氓

[车友头条-车友号-麻辣车事]  上海车展前的3月底，T-Cross开启了预售。我还记得当时给出的预售价是12万元起步，这个价格出来以后网上所有咨询类的消息下面评论都出奇的一致，意思就是大众膨胀了，小型SUV卖紧凑型的价格，顶配15万多要上天等等。

和以往的大众车并没有什么不同，过了一段时间T-Cross的最终售价和预售价相差并不是很大，12.79万-15.99万元的价格并没有什么惊喜。那么在这样一台小型SUV上，这个价格到底有没有毛病？通过今天的试驾，我想应该可以给关注它的人一个答案了。

先说结论吧，其实T-Cross是款挺值得买的车型，而且哪个配置的可买性都不低。至于为什么这么说，有以下几个点。

丐版不丐，顶配够壕

直接聊配置，T-Cross其实和以往的大众车都不太一样。大部分大众车都有一个特点，就是入门版的配置低的简直没法看，而在这辆T-Cross上，它的入门版车型就显得不那么“大众”了。

T-Cross提供了两种动力总成，分别是1.5L+6AT和1.4T+7DSG。看到这，可能有的人会发现什么了，没错，T-Cross全系都是自动挡。这在对比竞品们的入门手动，自动加一万，T-Cross的入门车型就已经有了更高一些的竞争力了。

还是聊入门车型的配置，1.5L的自动风尚版就提供了LED的贯穿式尾灯，ESP车身稳定系统、胎压监测、定速巡航和发动机启停也都有配备。带Clean Air功能的空调，和6.5寸支持多种手机互联方式的触摸液晶屏都出现在了这辆最低配的T-Cross上，这意味着这些功能是全系标配。再翻看一下合资小型SUV的配置表，在不到13万元的车型上，能提供这些配置的其实只有T-Cross了。

拿小型SUV的代表车型缤智( 参数 | 询价 )和XR-V( 参数 | 询价 )来说，这个价格也只能买到它们的入门版的手动车型，更别说其它的配置了。所以T-Cross配置水平并不低，这是给人的第一印象。

（文/车友号 麻辣车事）