连10万以下的车都配电子手刹，这4款百万豪车却全系用机械手刹

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  众所周知，机械手刹的成本要比电子手刹要低，所以一般车企会在比较低端的车型上搭配机械手刹，来降低成本。不过随着汽车电子化程度越来越高，电子手刹的普及率也逐渐变高，甚至有不少10万以下的车型也都标配了电子手刹。不过这并不稀奇，因为疆哥下面要说到的这几款车，可都是百万级别的豪车，但令人大吃一惊的是，它们竟是全系标配机械手刹。

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宝马M3( 参数 | 询价 )

指导价：87.68-108.89万

发动机：3.0T 直列6缸 涡轮增压

变速箱：7挡双离合

M3是宝马旗下的高性能运动车型， 字母“M”是Motorsport的首字母，意为“赛车运动”，它的竞争对手主要有奔驰的AMG系列和奥迪的RS系列。大家可别把M3当成是普通的宝马3系( 参数 | 询价 )，因为作为高性能版本，M3的动力不仅强于普通的宝马3系，价格也要贵上几十万。

目前在售的M3已经是第五代版本了，共有两款车型，分别是 2016款 M3 四门版和2018款 M3 车迷限量版，前者售价87.68万，后者售价108.89万，都是搭配机械手刹。价值百万却是机械手刹，你是不是觉得很不搭？而在很多人看来，机械手刹的存在并不是为节约成本，而是宝马对操纵和运动的一种坚持。

不过抱有这种想法的人可能要失望了，因为现款宝马M3（F80）在去年11月已经停产了，而下一代车型（G80）将于2020年亮相，据悉，新一代宝马M3将会把机械式手刹换成主流的电子手刹。巧合的是，2020款宝马3系也将取消一直以来坚持的机械手刹。

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宝马M4( 参数 | 询价 )

指导价：90.68-128.89万

发动机：3.0T 直列6缸 涡轮增压

变速箱：7挡双离合

宝马M4，这款比M3还要贵的车型，实际上是从第五代M3细分出来的产物。要知道，M3原先是有四门版和双门轿跑版两种版本的，后来根据宝马最新的车系命名规则，M3的双门轿跑版就被单分了出来，并且还有一个全新的名字 “宝马M4” 。所以现在有的人还习惯将M4称为M3的轿跑版。

（文/车友号 车域无疆 ）