谁说10万级MPV就没有电动侧滑门，斯派卡和科尚表示不服

[车友头条-车友号-MPV时代]  生活水平的提高，我们评价一款车好坏的时候已经不单单从外表以及动力上来评判，一些小小的细节都会影响到我们的购车意向。对许多人来说，MPV的侧滑门就如信仰一般，没有侧滑门的MPV都是耍流氓。少了侧滑门的MPV无论其它配置多好，都是不完美的。

不过需要特别指出的是，侧滑门也是分类型的，一种是手动侧滑门，另一种是电动侧滑门。手动侧滑门成本较低，普及度还算比较高；但电动侧滑门一般只会出现在中高端MPV的身上，例如本田奥德赛( 参数 | 询价 )、别克GL8( 参数 | 询价 )、奔驰V级( 参数 | 询价 )等。

大家都知道，自主品牌们的MPV定位都较为低端，侧滑门是否应用都是一个问题，更何况电动侧滑门，像吉利嘉际( 参数 | 询价 )、传祺GM6( 参数 | 询价 )、上汽大通G50( 参数 | 询价 )、宋( 参数 | 询价 )MXA等车型都是没有侧滑门的。虽说价格摆在那我们的要求也不能太高，但没有侧滑门想必还是会踩到大家的雷区。不过，国产自主10万级别的MPV真的没有电动侧滑门的存在了吗？

答案：NO。

野马斯派卡( 参数 | 询价 )

斯派卡是野马汽车品牌旗下推出的首款MPV，该车于去年3月底正式上市，定位于7座家用中型MPV，5.98万-7.58万元之间的价格还能配备电动侧滑们，这一点倒是有些出人意料。不仅如此，斯派卡的外观和上一代丰田埃尔法( 参数 | 询价 )十分相似，不过只要仔细一看，紧凑级MPV的斯派卡还是会露出马脚，因此斯派卡也有一个“小号埃尔法”的称号。7.58万元的顶配斯派卡便可以买到带电动侧滑门的配置。

不过动力配置上，斯派卡可以说是没有任何亮点：全系5速手动变速箱，1.5L自然吸气发动机也是全系唯一的动力选择，最大马力112匹和136牛·米的最大扭矩，这样的动力放在一辆接近4600mm车长的MPV上来说，只能说是刚刚够拉动这一辆车而已。此外，斯派卡还没有自动挡版本，侧滑门都是电动的，挂挡却要手动，相信这一点会给它降分不少。

（文/车友号 MPV时代）