首试荣威i6 PLUS 1.6L，舒适、省油、高品质，盘它！

[车友头条-车友号-My车轱辘]  5月的苏州太湖，天气仍微凉，空气没有夏日的粘稠，迎面而来的每一缕风都是清新的。落日悄然而至之时，余晖映照湖面，美得不可方物。这个充满了故事的地方，总是容易让人心生向往。近日，轱辘哥在苏州试驾了荣威i6( 参数 | 询价 ) PLUS。从三点一线、996的北上广来到这个地方，在这片刻的逃离中，试图从荣威i6 PLUS上寻找到一种放松，甚至是一种能够将生活的幸福感无限放大的活法。

作为荣威i6的中期改款车型，荣威i6 PLUS于今年3月底正式上市，对动力、舒适性、安全、品质、智能互联以及设计进行了全面升级，以 PLUS的表现为消费者带来升级版的用车体验。虽美其名曰 PLUS，但是这款车的实力几何，还是要亲身体验过才知。

初看惊艳，细看被品质征服

近两年来荣威凭借车联网优势，打造了RX5( 参数 | 询价 )、RX3( 参数 | 询价 )等爆款SUV，但荣威并没有在这一条路上走到黑。去年年底，荣威推出一款全新家轿i5( 参数 | 询价 )，重新将人的目光拉回到轿车市场。事实上，两年前荣威就已经推出i6征战家轿市场，这款车在推出之初曾有不错的市场的表现，随着市场竞争加剧，这次荣威将其全面升级，以更强的产品力面对挑战。

据轱辘哥了解，荣威i6 PLUS遵循了和上汽大众一致的产品测试标准，内外饰件达到了豪车级面差品控标准。事实上，上汽乘用车对于品质一直严格把控，近日其斩获了2018年度上海市市长质量奖，此次获奖，便是上汽乘用车坚持打造高品质产品的最佳体现。

首次搭载1.6L+CVT，驾乘舒适性提升

荣威i6 PLUS提供了1.6L和1.5T两种动力可选，都是上汽蓝芯动力系列，其中1.6L是新增动力，匹配CVT高能无极变速箱，最大功率为92kW，峰值扭矩158Nm。1.5T动力在荣威i5上也有搭载，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率124kW，最大扭矩250Nm。

（文/车友号 My车轱辘）