别克符合国六的车型并不少,或者说,上汽通用方面符合国六的车型并不少,雪佛兰迈锐宝XL( 参数 | 询价 )等车型也都有符合国六的车型。而其中的原因大家其实也很容易理解,通用近两年大规模的布置三缸发动机。
在前期,通用也曾因为三缸发动机吃了不少苦头,如今随着口碑和销量的提升,也算是有了一个还算不错的市场反馈。
随着通用旗下一大波车型的相继换代和改款,通用在国六车型上的布局也非常迅速,为了满足"节能减排"、满足国六标准,大规模采用三缸发动机未免不是一种方法,但是这其中的苦头大概只有别克最懂了。
从目前搜罗的数据来看,起亚K5这台老将也已经推出了国六车型,这也不难看出起亚对中国市场的重视。除了起亚K5外,即将上市的KX3( 参数 | 询价 )其实也已经为了国六做出改变。
去年后半年,现代菲斯塔正式上市,当初菲斯塔就已经推出了国六版本的车型。和起亚一样,现代旗下的车型在这两年也相继面临换代和大改款,其实在国六车型布局方面这两个车企也进展的很快。
和绝大多数主流车企一样,福特也选择在热门车型上推出国六车型。福特这两年的销量可以说是非常惨淡,随着新计划的推出和福特中国大规模的改革,也希望福特能借这波国六势发起一波反击。
我简单罗列了下目前市面上能买到的自主国六轿车车型,大概有这些:奇瑞GX、奇瑞艾瑞泽5( 参数 | 询价 )、吉利缤瑞( 参数 | 询价 )、帝豪( 参数 | 询价 ),上汽的名爵6( 参数 | 询价 )、荣威i6( 参数 | 询价 )。
相比合资品牌来讲,自主品牌本就在轿车上比较单薄,在国六上的动作也显得有些缓慢。
在这几个月,已经有大批车型在申报国六车型,每天都有更多的国六车型到来。在从之前的布局中,我们不难看到一些早已对市场做出应对的车企。全盘布局的东风日产、去年就开始着手的北京现代、1.5T打头仗的通用,这都是各大车企为应对国六做出的不同回应。不管如何,对于现在的各大厂家来说,清理库存才是最主要的。
(文/车友号 路咖汽车)