情怀无价！这几款13-50万硬派SUV圆你越野梦

[车友头条-车友号-爱车兵团]  前段时间，进口帕杰罗( 参数 | 询价 )被“停产”了。不论是从日本官网上的截图获悉，还是三门版车型的车间照片，都让一种车迷感到惋惜。毕竟，帕杰罗在国内的时间并不算短，更有甚者是开着帕杰罗进入了越野的门。而随后三菱汽车发布帕杰罗仍在销售的声明，让大家松了一口气。

无独有偶，就在大家的思绪还停留在帕杰罗的“乌龙”时，一份成都市生态环境局的公开文件实锤了帕杰罗的对手普拉多( 参数 | 询价 )的命运。2020年6月，普拉多也正式停产。尽管经典未来将不再，但关于硬派SUV、越野的故事还会继续下去，还会在这些车型当中继续流传。

Jeep-牧马人( 参数 | 询价 )

指导价：42.99-53.99万元

牧马人算是硬派越野领域中，除了奔驰G级( 参数 | 询价 )外最坚守的一款车型。坚守，源于牧马人在越野领域多年，最新一代车型在外貌造型的设计也在新潮的笔触中，保留了经典的元素。让每一代的车型产品、每一代的消费者，都能在其中找到继承、传递的一面。正如现款的牧马人用上了2.0T发动机取代以往大排量自吸发动机便是最好的例证。

同样地，车厢的内饰布局保留硬朗风格，同时开始加入新的材质以营造新的氛围，诸如皮质面料包括辅以缝线处理，液晶仪表盘和8.4英寸的加入，令牧马人在豪华感与科技感都得到提升。分时四驱和电子轮间限滑系统辅助，低速四驱2.72:1扭矩输出，作为硬派越野的代表来说已经很给力。

郑州日产-途达( 参数 | 询价 )

指导价：16.98-24.58万元

日系+越野车的组合，给人的初印象首先就是耐用和稳定。出自“途”字辈的名号，也让途达拥有这些前辈们的印记。非承载的底盘，便是最强而有力的保证。不仅让车身抗扭能力更强，也让车辆更适合挂载拖车。另外，分时四驱系统依然是挑战荒野的不二之选，它不仅结构简单可靠，在分时四驱的低速四驱模式下，四驱系统能将轮间扭矩数倍放大，提供给车辆强大的脱困能力。

（文/车友号 爱车兵团）