4月销量有看头儿 日系车爆发 通用系和自主品牌无一进入前十

[车友头条-车友号-汽车年轮]  气温逐渐升高，但是车市车型销量数据似乎并没有随之回暖，经历了去年的车市寒流，恰逢4月又属于传统的车市淡季，4月的销量表现究竟能否一改低迷的局面？ 据乘联会发布销量数据统计显示，4月份国内狭义乘用车市场销量达150.8万辆，同比下降16.9%，环比下降13.8%，1-4月累计销量达659.5万辆，同比下降11.9%。

其中，4月份SUV销量64.2万辆，同比下降14.7%，环比下降15.6%；1-4月累计销量285.3万辆，同比下降12.5%。其中轿车车型累计销量为76.5万辆，同比下滑17.2%，环比也有10.8%的明显下跌。和上月相比，车型销量再度走低，传统淡季购车需求减少，销量下滑明显。下面我们来看一下它们的排名。

4月销量前十的轿车车型中，仅有五款车型销量超过2万辆，其中两款车型销量超过3万辆。大众品牌轿车销量几乎全线下跌，进入销量排名前十的5款大众品牌轿车中，只有桑塔纳( 参数 | 询价 )销量同比增长，其余销量全部同比下跌。自主品牌轿车继续走弱，没有一款车进入前十位置。而日系品牌轿车销量则继续走俏，5款日系车型轿车销量进行前五位置，几乎占据半壁江山。其中，本田旗下的雅阁( 参数 | 询价 )、思域( 参数 | 询价 )、飞度( 参数 | 询价 )销量均同比增长。

日产轩逸( 参数 | 询价 )

销量：33762辆

东风日产轩逸是TOP30轿车榜单首位“五万俱乐部”成员。作为东风日产最卖座的车型，轩逸在经历了年初的销量短暂低迷后，终于迎来了自己的高光时刻，这一代的轩逸在国内已经服役6年之久，能在其产品周期末端仍保持如此旺盛的生命力，实属不易。

新朗逸( 参数 | 询价 )

销量：30739辆

朗逸作为一款中国特供车，从销量上看它无疑是成功的。初代朗逸的外观设计并没有采用大众当时的家族化设计语言，相对圆润的外观在彼时的大众车型中略显另类。而时至今日，相信大家从新朗逸的外观设计上也能看出来，它正在用大众家族化的设计来改变自己，以形成与大众其它车型统一的风格，这种外观上的改变无疑更加吸引消费者。

（文/车友号 汽车年轮）