[车友头条-车友号-言车有徐] 买车和买房一样,时机很关键,有人说车展买车最便宜,也有人说金九银十是买车的黄金时段,可在小编看来,这两个时段都不是买车的最佳时机,汽车迎来大换代前夕才是优惠幅度最大的,这时候最适合抄底。
一般一款车型的生命周期在5-7年,换代升级的周期算是比较长。无论是豪华品牌,还是一线合资品牌,迎来大换代的时期,就是现车最多的时候,厂家和经销商都要清库存来迎接新车型,因此,在新一代车型发布还未上市时,购买上一代车型是最划算的。
尽管现款宝马5系( 参数 | 询价 )和7系在国内市场拥有不错的销量,但要说国人最津津乐道最能展现宝马精髓的车型还是定位入门级的3系。究其原因,还在于宝马3系是入门级BBA中唯一能够将运动操控和豪华舒适做到完美兼备的后驱轿车,因此也在国内市场打造出了一种属于3系的情怀。销量自然是不存在任何问题。
乘联会最新数据显示,宝马现款3系4月份销量达到13,569辆,领先大众帕萨特( 参数 | 询价 )。1-4月销量达到54,703辆,领先同级竞品奥迪A4L( 参数 | 询价 )、奔驰C级( 参数 | 询价 )。
一直在国内畅销的宝马3系,如今来到了生命末期。全新3系将在6月底正式上市。而且,宝马3系满足国六排放标准,拥有较大幅度的市场优惠,以北京地区经销商为例,全系都有7-8万元的现金优惠,最高优惠幅度可以达到7.2折。
发自灵魂的拷问,等新还是买旧?
宝马3系在很多消费者眼里是一款极具情怀的车型,大家都在标榜3系的操控性能,正因如此,宝马3系也成为了一位偏科生,30-40多万的售价,让人很难相信它出自豪华品牌宝马之手,甚至有人调侃现款3系只剩蓝天白云和操控了。
可即便如此,很多消费者还是忠于它。不过,现款宝马3系目前在全球市场服役已有8年之久,纵使"底子"再好,但面对众多实力强悍的对手也不得不承认廉颇老矣。
(文/车友号 言车有徐)