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试驾东风日产第七代天籁ALTIMA 2.0T

嘻哈车嘻哈车2019年05月16日 13:56  

[车友头条-车友号-嘻哈车]  

导读:如果让我从B级车里面,选择一辆日常用车,我相信首先考虑的是东风日产天籁( 参数 | 询价 )。这个选择并非无凭无据,对天籁这个车系的好感,甚至要追溯到11年前,也就是2008年刚做汽车媒体这行不久。当时正值第五代天籁入市,全国媒体齐聚大连,试驾主角是第五代天籁和天籁公爵,试驾评测被安排在了大连一个老军用机场和丹大高速(大连-丹东)上。

11年过去了,试驾了那么多车,天籁给我留下的印象依然清晰不灭,VQ发动机让天籁轻松上了180公里/小时,车内确依然静谧如初,超柔软的座椅,让电视台的哥们睡得口水直流……这一幕伴随着天籁,成为记忆永久封存。

十一年间,天籁已经到了第七代,变得是外形,越来越年轻炫酷,装备也更黑科技,不变的依然是超级舒适的 “零重力大沙发”;还有与当年VQ荣获“沃德十佳发动机”一样,再次将该奖收入囊中的2.0T发动机。带着这样的故事,我们开始了第七代天籁2.0T车型的评测。

从商务范儿到活力派

年轻人成为天籁拥趸

消费人群不断年轻化,新车的设计理念基于潮流,但要领先潮流。当下80后已成为中坚力量,自然也是B级轿车的消费大户。相比之下,年轻有为的80后对车辆外观的要求更为年轻化,因此当下的B级车设计都在向运动与个性靠拢。

对比这几代天籁,我们不难看出设计变化的端倪。东风日产第七代天籁承袭了日产全球设计语言V-Motion 2.0,家族DNA依然刻画在前脸和侧面线条上,前脸不再是横格栅,而是更有进攻性的V字大嘴形状的蜂窝状进气格栅,同时搭配回旋镖式LED前大灯,车头低趴颇有轿跑车的风范;尾灯则使用U字形,拓宽了尾部视觉效果,搭配悬浮式车顶,仿佛是个面露狠劲儿的短跑健将,一不留神就将你甩在身后。

这样的设计很能赢得年轻人的好感,谁想要一个四平八稳的商务派?“车即个性,个性即车”,年轻的购车者们无论走到哪儿,都想展现与众不同的个性和活力,第七代天籁能给你。

(文/车友号 嘻哈车)

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