东风风行T5L首试：L出水平并非易事，T5L成绩如何？

[车友头条-车友号-新车评]  

撰文、摄影：廖裕豪

LLL，加长加大不等于好，但确实能满足人们对大空间、实用性的追求。T5L( 参数 | 询价 )正是这么一款加长车型，而它加长的不止于轴距，更在于后轴往后的车身。

• “L”得好看吗？

要L出水平，并不容易。这涉及到视觉效果是否协调，驾驶感受是否退步和车厢空间是否符合预期等方面。先说说外观，T5L的蓝本车型T5( 参数 | 询价 )本身的颜值就不差，可我们看到，T5作为一台5座车型，车尾短得有些不自然了，T5L的加长倒是很好地解决了这个问题。

（东风风行T5）

（东风风行T5L）

T5L除了轴距有了很小幅度的加长（33mm）外，车尾才是加长的重点，230mm都加在了这里。加长后的车身侧面，比T5看着更加自然，车头和车尾的视觉重量也得到了平衡。就外观的协调感来说，T5L是成功的。

至于内饰，T5L与T5的区别已经是“大家来找茬”等级的了，要找出两者异同真不是易事。这种充满法系风格的内饰设计，在同级中还是和特别的。像是门板、中控台等位置，也尽可能采用了软质材料包裹。

多出来的230mm，就是为了这两个座位

给家用车加长车身，不外乎两个原因。要不就是为了第二排的腿部空间，要不就是为了变身7座，很明显T5L加长的目的正是后者。为了更好地说明T5L的空间状况，我们直接上实测数据。

（第二排调至余下一拳腿部空间）

首先说明一下，第三排的空间数据是在第二排膝部预留22cm空间情况下测得的，在这种状况下我（179cm）在第二排的腿部空间还有一拳，坐姿还能比较舒适。此时第三排实际的乘坐感受也如空间数据所呈现的，对我来说无论是头部还是膝部，都有很可观的富裕空间。

再者就是进出第三排的便利性，T5L的第二排座椅经过一键翻折便可腾出一个上下第三排的“通道”。在众多7座SUV中，这个“通道”的宽度还有开关便利性是上游水平了。坐垫的柔软度也值得肯定，因为座椅高度很低，第三排座椅是没办法给成年人提供腿部支撑的，全身的重量都落在了臀部上，所以第三排座椅坐垫越柔软，就越能让乘客适应长途乘坐。

（文/车友号 新车评）