北京现代：胜达是大型SUV！销量正下跌，错误宣传真是无意？

[车友头条-车友号-车神探]  5月刚过半，各个车企在4月份的销量都已经开始公布了。但据乘联会的数据来看，车市寒冬依然延续到4月份，乘用车同比下跌甚至超过了10%。再看回到车企销量榜单，可谓是一家欢喜一家愁。有车企实现了逆市增长，但有的车企却出现了销量腰斩。

而入华多年且在华的销量一度非常出色的北京现代，却只能进入到销量腰斩榜单中了。4月份，北京现代4月销量46070辆，同比下跌34.2%。甚至要比2019年第一季度19%的下跌幅度更加大。这与曾经是国内乘用车产量最快突破900万辆、连续4年做到年销量破百万的车企，差距确实已经越来越大。

不论是2018年的召回事件导致还是产品吸引力的下降，现时的北京现代确实已经难以重回曾经的巅峰表现了。

全新胜达( 参数 | 询价 )来挽救销量

但为了重振销量，北京现代也并非没有任何动作。先是推出了菲斯塔( 参数 | 询价 )，后又发布了全新7座SUV——胜达。但显然，在现时二胎政策开放的背景下，以及SUV市场高涨的现在，全新胜达显然更是让北京现代重振销量甚至提升盈利的一款重要车型。

4月份才上市全新胜达，确实是一款非常“新鲜”的车型了。说起胜达这个车系，其实在国内销售的时间并不短，早在2012年就已经在国内市场推出。而当时胜达的目标非常明确，那就是瞄准7座SUV标杆车型——汉兰达( 参数 | 询价 )。因此在国内初代的胜达上，可以找到有7个座椅、丰富的配置以及2.0T发动机。2013年-2016年是北京现代在华销量最巅峰的时候，所以胜达的市场表现曾经还是非常不错。但多年没有迭代，产品力不足，胜达销量也开始大幅下滑。

因此全新胜达的到来绝对是有必要的，特别对于现时北京现代的销量情况来看更是如此。

全新胜达的改变毫无疑问是巨大的，外观设计、内饰相较于老款都可谓是脱胎换骨，而且相比起老款2+3+2的座椅布局，全新胜达全系都采用了2+2+2的6座布局，当然7座布局也是可以记性选装，灵活度绝对要比老款更加高。

（文/车友号 车神探）