越发火爆的紧凑级豪华SUV市场，万众期待的奥迪Q3

[车友头条-车友号-新车评]  

20-40万这个预算区间，说多不多，但精打细算一点的话，对于绝大多数用户而言其实功能性需求是无论如何都能满足个八八九九的了。对此，最好的例子就是一众B+或C级行政轿车，从动力、配置、空间、舒适、用料再到气场，市面上在售的几乎每款车都挑不出什么毛病，这也是过去好长一段时间内，这一级别产品普遍受消费者追捧的重要原因。

然而时过境迁，随着中国汽车普及率的提高、汽车文化的发展以及消费者结构的改变，年轻、个性和运动，已经成为如今车市当中被提及频率最高的三个“热词”。可见，这些在过去被看作是“不现实”的需求，如今也正逐步成为主流的价值观之一，购车时“求大求全”不再是唯一正确的标准，以“小而精”作为价值体现的车型，也开始能在市场上拥有属于自己的地位。

当然，相比起汽车文化更发达、汽车普及率更高的地区，我国消费者也不会全盘放弃实用性，毕竟家庭用车的属性依然是强于个人用车的。因此，虽然我们也能看到街上的跑车越来越多，但平衡了精致、个性、体验、性价比与实用的紧凑级豪华SUV，才是近年来肉眼可见增长最旺盛的细分市场。

而提到紧凑级豪华SUV，奥迪Q3( 参数 | 询价 )是这一领域中最不可忽略的名字。

国产奥迪Q3上市是在2013年，当年它是最早一批杀入国内紧凑级豪华SUV细分市场的车型之一，凭借下探到30万以下的价格门槛，掀起了一股热潮——其整体定价区间与A4L( 参数 | 询价 )为代表的豪华中级轿车所差无几，却有着更年轻的定位与更个性化的情绪表达，成功俘获了大批年轻客户。

这几年来，跟随在先行者Q3身后的是大批友商品牌的竞品，但老款Q3在越发激烈的竞争中，依然凭借出色的产品力稳占细分市场中的一席之位。而到了刚过去的本届上海车展，全新一代Q3终告驾临，新车将接过前辈手中高举多年的旗帜，继续以标杆的身份，征战其亲手开拓的这片车市蓝海。

（文/车友号 新车评）