30多万就能买台性能车！阿尔法·罗密欧Giulia真的值吗？

[车友头条-车友号-路咖汽车]  说到阿尔法·罗密欧Giulia( 参数 | 询价 )绝对属于情怀最浓郁的一个品牌，选择Giulia的人在咖哥看来就只有两种，一种是为阿尔法情怀所买单，另一种则就是为了找寻一种全然不同的生活态度。

虽然销量一直不尽如人意，但是Giulia依然是一个大有来头的车系，它和玛莎拉蒂Ghibli( 参数 | 询价 )同出自菲亚特集团"Giorgio"底盘平台，同时，阿尔法·罗密欧也是一家拥有108年历史的车企，其赛场表现并不逊色于法拉利，在意大利，阿尔法·罗密欧被每个人都视为一种标志，今天咖哥就和大家聊一聊这款小众车型值不值得买？

Giulia外观有一丝复古，这却是阿尔法·罗密欧的家族风格，倒三角的进气格栅更展现了意大利人的浪漫。

前保险杠下方两个巨大的开孔是专门为内部中冷器提供散热的，在它的两旁还加入了可为刹车盘提供散热的导流槽，意大利人还不太会在前大灯上做太多文章，Giulia QV版本的前大灯与普通版的Giulia并没有什么区别。

车头的碳纤维空气套件内置了电机，在车速超过100km/h时，该空力套件会自动下调大约10°，已达到增强车头下压力的作用。

为了减轻车身重量，车顶、前机舱盖和传动轴都采用了碳纤维制成，而为了达到车身前后50:50的重量分布，行李厢仍采用普通的钢材。

左前翼子板上的四叶草徽章是Giulia QV车型的特殊标识，而下方的散热孔则是起到将轮胎行驶过程中所产生的压力快速排除车外的作用。

车尾处增加的碳纤维压翼尺寸非常小，而且中央位置的斜面高度还略有不同，这样的设计是为了更好的平衡车辆高速行驶下车尾下压力和阻力。

Giulia拥有和跑车一样平整的底面，车尾还增加了货真价实的扩散器设计，更好的提高行驶中的车身稳定性，从排气口你也能简单的区分Giulia车型，双边共四出的阀门排气是Giulia QV的专属，Giulia高功率版则为双边共两出，而Giulia低功率版则只有简简单单一个排气口。