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无头驾驶500米,特斯拉自动驾驶钻入卡车底部,司机当场毙命

车则车则2019年05月18日 10:15

[车友头条-车友号-车则]  

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写在前面:

本文系车则原创稿件,转载请注明来源“车则”,请勿侵权。

一句话剧透:

特斯拉model3在使用自动驾驶状态时,以110公里时速钻入横穿马路的卡车底部,自动驾驶没能识别卡车。

进入正文:

美国国家运输安全委员会(NTSB)在一份初步报告中表示,在佛罗里达州德尔雷海滩发生致命的Model 3 车祸中,特斯拉的Auto Pilot系统是激活着的。

数据显示,在事故中死亡的司机在撞击前大约10秒启动了Autopilot系统。而在Model 3撞上这辆卡车前的大约八秒钟里,这个驾驶员的手完全松开了方向盘。

初步数据还显示,这辆特斯拉车还超速行驶13英里/小时,以68英里每小时(109km/h)的速度行驶,撞上了卡车。

据报道,当时卡车正从一条小路上横过公路,这时,Model 3撞上了卡车的一侧,车顶被刮掉,Model 3司机当场死亡。

汽车在公路上继续行驶了大约500米后才停了下来。

这和2016年特斯拉Model S撞卡车事故简直如出一辙:

注:2016年5月,一辆特斯拉Model S在美国佛罗里达州发生死亡事故。事发前,车主joshua Brown同样是打开了Autopilot功能并放弃了对车辆的控制,最终由于没有观察到前方出现的卡车而出现事故身亡。

2016年的这起是全球首例Autopilot致死事故,美国高速公路管理局的调查结果虽然没有发现该系统存在设计缺陷,但是严厉要求特斯拉在宣传Autopilot功能时停止使用“自动驾驶”这个理念,这样容易误导一些艺高胆大的司机误以为这个系统就是无人驾驶,从而放弃了对车辆的控制。

这件事情过后,特斯拉升级了Autopilot程序,即当用户双手离开方向盘一定事件后,系统会通过仪表盘闪烁提醒图表,发出警示音等措施提醒司机接管车辆,而如果司机仍然拒绝接管车辆,Autopilot功能就会解除。

但是从目前来看,似乎没有太多人当一回事:

在今年这起事件中,NTSB特意提到,今年这起事故中的数据或视频都没有显示司机或Auto Pilot系统进行了规避动作。初步报告没有提及司机可能忽略的警告提示信息。

特斯拉发言人向Engadget发送了以下声明:

“事故发生后不久,我们就通知国家公路运输安全管理局和国家运输安全委员会,车辆的日志显示,在事故发生前10秒,司机才第一次使用Auto Pilot系统,然后司机立即将他的手从方向盘挪走。而在那次行程中,这是司机第一次开启Auto Pilot系统。我们对这一事件深感悲痛,我们对所有受这一悲剧影响的人表示同情。

特斯拉的驾驶者使用Auto Pilot的里程已经超过了10亿英里,我们的数据显示,如果一个细心的司机在任何时候都能正确地使用它,那么由Auto Pilot系统支持的驾驶者要比没有这些辅助的司机更安全。在过去的三个季度,我们直接从车辆上发布了安全数据,证明了这一点。”

不得不说,特斯拉的危机公关做得是真的差,这个论断不管怎么听,都感觉是把锅甩在了车主身上:

▌因为你是第一次用AP;

▌因为你是在事故发生前10秒才使用AP。

我们抛开特斯拉的言论,去讨论这件事情本身。

Autopilot并不能防止所有的事故的发生,这个大家心里都要有比数。

按照NTHSA美国高速公路安全管理局和SAE国际自动机工程师学会对自动驾驶技术的等级划分,特斯拉Autopilot其实属于L2级,即ADAS高级驾驶辅助系统。

Autopilot说白了就是在传统汽油车的ACC自适应巡航+LKA车道保持功能上加了一个自动变道功能的技术,其并不是L4/L5级的无人驾驶系统,不能完全替代人类司机。

它存在的意义只是为你增加了更多的安全保护。写到这里我大概知道你要说什么:这司机都上去了,还谈什么安全?

这里提供2个信息资料,一个是特斯拉发布的2019Q1车辆安全报告;一个是美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新数据;

第一:特斯拉发布的2019Q1车辆安全报告

特斯拉发布2019 Q1车辆安全报告来看2019年第一季度,特斯拉车辆在使用Autopilot时发生的事故率为287万英里每次,低于人类驾驶特斯拉时的事故率176万英里每次。

而根据美国NHTSA的数据,美国的平均事故率为43.6万英里每次,所以特斯拉车型无论Autopilot开启与否,都是要相对更安全的。

第二:美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新数据

根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新数据显示,在美国每492000英里就有一起车辆事故,这个数字7倍于自动辅助驾驶状态下的特斯拉事故率,4倍于非自动辅助驾驶状态下的特斯拉事故率。

车主的生命安全是不可逆的、一次危险毁所有的逻辑。

所以,各位艺高胆大的特斯拉车主,就算科技再发达,你都得把你的双手要放在方向盘上。

就算是死,也得死在自己手上!

(文/车友号 车则)

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