7座车=油老虎？宝骏730混动、奥德赛锐混动通通不服！

[车友头条-车友号-皆电]  随着年龄的增长，可乐、百威逐渐被大枣泡枸杞取代，而那些原本热衷性能车，玩儿操控的小青年逐渐结婚生娃，一辆空间大，一家人坐着舒服的车远比什么abc-tec更加实在。

说到拖家带口，那肯定少不了MPV，对于MPV可能大家印象最深的还是别克GL8( 参数 | 询价 )。

5米的车长3米的轴距绝对算得上是个大块头，虽然你完全不用担心空间，但市区堵车动则12、13个油，一般家庭肯定觉得铺张浪费。可能别克也意识到这点，一直把GL8划分到商务车类别～

但随着国家开放二孩，家用MPV市场开始复苏，市面上又有哪些适合家用、省油、值得选购的7座MPV呢？马上看一下～

奥德赛( 参数 | 询价 )锐混动、埃尔法( 参数 | 询价 )/威尔法( 参数 | 询价 )双擎

——丰田THS-II/本田i-MMD油电混合技术，不充电也省油。

丰田THS-II油电混动技术主要由一台阿特金森循环发动机+E-CVT变速箱+镍氢电池构成，通过E-CVT变速箱当中的两组电机以及行星齿轮组来“削峰填谷”，让内燃机始终工作在高效区间从而达到节油的目的。

目前THS-II技术已经广泛搭载在卡罗拉( 参数 | 询价 )/雷凌( 参数 | 询价 )双擎、凯美瑞( 参数 | 询价 )双擎、亚洲龙( 参数 | 询价 )双擎、普锐斯( 参数 | 询价 )以及雷克萨斯带h尾标的车型当中。

而本田i-MMD技术与之相比就显得简单得多了，第三代i-MMD技术主要由两台电机（其中一台只发电）与一个离合器组成，低速、中速全靠电机，高速离合器捏合发动机直接驱动车轮。i-MMD可以简单理解成增程式混动车+燃油车。

目前第三代i-MMD技术已经用在了雅阁( 参数 | 询价 )锐混动、CR-V( 参数 | 询价 )锐混动、INSPIRE( 参数 | 询价 )锐混动等几款车型当中。

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奥德赛锐混动

价格：22.98万起

综合油耗：5.5L/100km（实测）

奥德赛一直是MPV领域最具竞争力的车型之一，灵活多变的空间加上日系车省心开不坏的特性，成为居家好男人的必备座驾。而在今年上海车展，第五代奥德赛的混动版本——奥德赛锐混动迎来了国内首秀。

（文/车友号 皆电）