[车友头条-车友号-车早茶] 连续11个月的销量下滑,中国汽车市场在不断刷新着车市的环境历史,有人说这是因为房价、物价等方面的不断上涨,导致生活压力越来越大;也有人说是因为国六的逼近,国五的车型并不敢买,但无论是哪种原因,车市的寒冬似乎比想象中的更为持久。
在此大环境下,越来越多的库存车型,尤其是国五库存车型被不断滞留,价格也是越放越低,很多品牌甚至已经越过了价格的至低点。所以对于那些有豪车梦的朋友而言,此时正是一个抄底的好时机!
随着新一代3系的上市,宝马家族在华车型已经基本全面覆盖了国六车型,除部分地区还有一些停产在售的老款3系库存,已经基本买不到国五的车型了。而宝马不同于其他品牌,它虽然有库存车,但在品牌效应+后驱+大幅优惠的加持下,那部分老3系丝毫不愁卖,故而出库费、服务费、手续费什么的,几乎也不会有半点让步可言。
波及车型:XEL( 参数 | 询价 )、XFL( 参数 | 询价 )
坊间传言的“七折豹、八折虎”似乎近来已经不是空穴来风了,捷豹这个曾经定位于主流BBA之上的英伦豪华品牌,近几年随着国产车型的引入,价格不断下探,但销量却并没有因此而得到有效提升。随着政策的逼近,且由于XEL和XFL暂时并未有国六车型流入,全系皆拥有着十分可观的优惠,尤其是XEL,在一些高配车型上甚至已经能达到接近10万的优惠幅度。以20多万的价格就能落地一台捷豹,这也许在多年前也是一个想都不敢想的事吧!
波及车型:A3( 参数 | 询价 )、A4L( 参数 | 询价 )
奥迪旗下车型众多,但在合资产品中比较主流的轿车还属A3、A4L和A6L( 参数 | 询价 )。三款车型中A6L作为一汽奥迪的轿车旗舰,产品早已全系更进至国六,库存的国五车源也早已清空,故而A6L全系几乎没有太大的优惠可言。
较为次一等的A3和A4L可就没那么“受照顾”了,虽然两款车型皆有国六替更车型陆续上线,但主销车型依然是国五车型,尤其是A3,部分地区还存在着大量的国五库存车型,优惠幅度也是相当可观。不到15万就能落地一款“四个圈圈”,不知你们是否会心动呢?
(文/车友号 车早茶)