“战神”源自R32，R35如何完美继承？港口136万即可提GT-R？

战神( 参数 | 询价 )，原指希腊神话当中天神宙斯与赫拉的儿子阿瑞斯，他司职战争，形象英俊性格好斗，并且十分喜欢打仗，在古希腊他是力量与权力的象征，好斗与屠杀的战神。而来到车界，“战神”这个称号赋予了大名鼎鼎的日产GT-R( 参数 | 询价 )，在20世纪90年代，GTR所向披靡，创造了50场不败纪录（除了在秋名山输给带主角光环的AE86），更是1990年的澳门东望洋大赛上狂胜宝马E30 M3( 参数 | 询价 ) 28.3秒，成为了性能车迷心中不败的战神，从此BNR32这个名号就响彻东瀛，乃至全球。而演化至今，全新的R35已经成为一个独立车系，那么，现款的尼桑GT-R是否继承了当年R32的王者风采呢？如今港口购买一辆尼桑GT-R需要多少钱呢？接下来，本文就主要针对这两个问题展开讨论。

说到BNR32，就不得不提Skyline这个称呼，至少在那个时候，你还得这么叫它。

而要说关于R32相比前几代车型有着哪些重要的改变，ATTESA E-TS（电子控制式主动转矩分配式全时4WD）四驱系统就是绕不过的点。作为第三代车型BNR32首次搭载了日产的ATTESA E-TS四驱系统，虽然付出了增加100公斤左右的车身重量的代价，但换来了更高的操控极限和过弯速度，更可贵的是，这套四驱系统拥有处理速度很高的主控芯片，反应速度仅需0.01秒。当然，HICAS（后轮转向机构）在当时也是非常牛叉的技术应用，这一切让R32都能更加从容的挑战自己的弯道极限。

此外，代号为RB26DETT的双涡轮引擎也是车迷津津乐道的话题。结构上RB26采用直列6缸的布局形式，在先天上就具有出色的运转平稳性以及良好引擎的线性输出，同时其采用的双顶置凸轮轴，多喉直喷技术都是它的看家本领。

而更值得一提的是，RB26中缸采用了底子好、刚性高的铸铁材质，虽然重量上不占优势，但是在当时它可以不经过强化便可承受1300马力的动力输出，改装潜力极大，也为GT-R日后的性能升级埋下了伏笔。