最低4万多，我敢说这些车都是同级标杆，不服来战！

[车友头条-车友号-玩车教授]  历经3年火热的思域( 参数 | 询价 )迎来了中期改款，售价11.99万-16.99万元，新款车型印象最深的地方只剩下了USB一样的中置排气管，回想当年十代思域上市的时候是多么的炙手可热，疯狂加价的场景仿佛还历历在目。

九代思域还只是本田的一款热门车型，依然搭载传统的1.4L和1.8L排量自吸发动机，但是到了十代就有了翻天覆地的变化，年轻运动的外观，尤其是溜背式的设计成为了一张靓丽的名片，加上1.5T的发动机，高达177匹的马力以及仅7.6S的百公里加速时间，瞬间让其化成为了运动型家轿的代表。

这样一台具备巨大改装潜力和话题性的车子，在它诞生的那一刻就注定了不平凡，从“思域不改，不如推下海”到“秒天秒地秒空气”，更是让思域一度成为大热门，喜欢它的人，连听到这两个字都足够躁动；不喜欢它的人，脑海里更多的是，怎么又是你。

但如果真的用15万元去买一台家轿，那些热气方刚的年轻人，又有多少个会跳过这台标杆产品呢？

思域能成为运动型家轿的标杆产品，相信很多人是信服的。而在其他一些细分市场中，也有很多车称得上是标杆产品，它们的地位同样来之不易，不仅经过了多年的耕耘和口碑的积累，产品本身也是非常符合其定位，甚是已经成为了一个代名词。

家用车-卡罗拉( 参数 | 询价 )

指导价：10.58-17.28万元

既然思域是运动型家轿的代表，而家用车的代表，实则非卡罗拉莫属了。

卡罗拉有什么优点，嗯，好像没有;卡罗拉有什么缺点，嗯，好像也没有。

这就是卡罗拉的一个调性，或者说是丰田的一个调性。和同级别车型相比，你很难找到它的亮点所在，但是也没有一个明显的短板，作为丰田中庸之道的集大成者，历经了半个世纪的卡罗拉辉煌依然不减当年，在媳妇熬成婆的时候，成为了家用车的代名词。

（文/车友号 玩车教授）