没有猪鼻子你就是鹰吗？ 韩系KX5绝对想多了

[车友头条-车友号-鬼斗车]  说起韩系车，应该在前几年还算一个强势期，那个时候街车基本都挂着“韩系”的牌子，也算是一时之间风头无两。但是现在，不得不说整体都混得有点勉强，除了老大位置的现代还算稳定之外，起亚就有点尴尬了，虽然从来没有停止过折腾，但是却没有翻身的迹象，即使从2018年开始新ix35和智跑( 参数 | 询价 )两个车型在市场中的表现挽回了点面子，但不得不说，跟其他的车型还是无法比拟。毕竟定位临时挽救市场级别的入门紧凑SUV，价格不高当然带来的也是利润空间小，从整体看来非但不能挽回起亚的品牌效果，更是拉低了合资品牌的档次。于是，起亚又出手了。

起亚新款KX5( 参数 | 询价 )来了，定位标准级别紧凑SUV，相对于上一款的KX5的确是有一些改变，但是就目前市场需求来说，这款车的更改并没有带来多大的惊喜，而且价位在15.48-18.18万之间，同“段位”竞品太多。KX5的动力也没有带来太大惊喜，依然搭载了2.0L+6AT以及1.6T+7DCT的动力总成，这点看起来可真不咋厚道，价格优惠又非常少。所以，起亚KX5销量扑街，还真不是被冤枉的。

月销跌成双位数

起亚新一代KX5的到来，一段时间内销量还算说得过去，不过不好意思，很快就跌破了销量4位数，2018年2月，起亚KX5跌破1000辆，7月，KX5销量仅为87辆，虽然从8月开始有所上涨，但是9月份也仅为397辆，也就是说，这辆车的新鲜程度完全不能吸引市场的消费者。这也就算了，销量有上有下可以再次挽回，但是11月份的召回风波，直接将这款车型打入“冷宫”。

2018年11月23日，东风悦达起亚汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，从11月26日起，召回2016年1月19日至2018年10月30日期间生产的搭载GAMMA 1.6T-GDI发动机的KX5汽车，共计68567辆。起由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，在这种环境下持续运行车辆可能造成发动机损坏；也就是人们常说的“机油门”。卖得不好就算了，你还有质量问题，敢问谁还能要？不过还好，毕竟面对问题的态度正确，召回之后，销量一度又回到了正常水位线。

（文/车友号 鬼斗车）