一天内5起召回！奔驰、福特、斯巴鲁零部件问题曝光

[车友头条-车友号-12缸汽车]  国家质检总局在24日一天之内，接连发布了5起召回公告。一共涉及4个品牌，8种车型，共计8423辆汽车。此次召回的主要原因分布在零部件问题之上，其中奔驰共涉及3款车型，均为进口；福特涉及一款进口车型；斯巴鲁涉及3款车型，均为进口；克莱斯勒涉及一款进口车型；具体汇总如下：

召回品牌：奔驰

召回总数：6448辆

涉及车型：

①2018年6月26日到2018年8月17日期间生产的部分进口E级和S级( 参数 | 询价 )汽车，共计42辆。

②2015年8月21日至2017年6月23日期间生产的部分进口C级汽车，共计5922辆；2016年11月21日至2017年6月22日期间生产的部分进口E级汽车，共计484辆。

安全隐患：

①此批次共计42辆的进口E级和S级汽车，由于前排座椅安全带锁扣的接触弹片不符合制造规范，前排座椅安全带可能会在使用中被错误地探测为未使用。也就是说，有可能在车辆发生事故时，前排座椅安全带的电动主动卷收和通过爆炸器卷收的功能无法激活，无法有效保护乘员安全。

②此批次共计6406辆进口c级( 参数 | 询价 )和E级( 参数 | 询价 )汽车，由于副驾驶座椅靠背可能无法正常锁止，导致车辆发生事故时，座椅靠背无法为乘员提供足够支撑，可能提高乘员受伤的可能性。

解决方案：梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为范围①中的车辆更换合格的前排座椅安全带锁扣；将为范围②中的车辆更换改进了锁止机构的座椅靠背。

缸哥有话说：除了以上的这一批进口的C级和E级的COUPE车型，奔驰另外在官网还发布了一批近30万辆的北京奔驰在2016-2019年生产的E级汽车的召回公告，原因是此批次的E级车会在极端情况下发生减震器叉头断裂的情况。这也是奔驰中国首次对E级的“断腿门”的回应，可以说2019年就像是奔驰的本命年，奔驰之前所埋下的一系列隐患在今年都集中爆发而出，这对奔驰在市场中的表现无疑是一次考验。

（文/车友号 12缸汽车）