48.89万的途昂X必定没有未来

[车友头条-车友号-车动态]  当大家在为了该买SUV还是轿车发愁时，我们的自主品牌先人一步推出了众多轿跑SUV，虽然这一理念还是宝马带来的，但是下放到20万以下的区间还是要归功于自主品牌，风光ix5、哈弗F7X( 参数 | 询价 )、长安CS85、吉利星越( 参数 | 询价 )，众多车型的推出使得我们在自主SUV上看到了新出路，不过也总有人在鄙视自主品牌的做法，可是合资、进口品牌就一定很好吗？比如大众的途昂X( 参数 | 询价 )。

途昂X谈何诚意？

5月28日途昂X正式上市，而之前一直被认为价格虚高的预售款（四驱尊崇豪华版）也的确是2.0L的顶配车型，本来我们以为2.0L顶配版本35.99万的价格已经有些偏高，可是大众却用实际行动告诉了我们没有什么不可能，2.5L版本的途昂X售价为42.89万和48.89万，这样的价格已经和途昂( 参数 | 询价 )的官方指导价基本持平。

而途昂X虽然是以轿跑SUV的名号出现，不过也无非是换了个"壳"，一样的动力参数，一样的7速双离合，比途昂少了两个座位，短了一截的途昂X竟然要比途昂的起售价还要高出1.6万元，这样的途昂X谈何诚意？我们也一直不明白一个问题，途昂X敢卖到这么贵应该有它的优势所在，要不然大家选择它的理由何在呢？但是我们可能猜错了。

途昂X看似增配，实则变相减配

以最低配的车型为例，途昂X要比途昂多出了前雷达、自动泊车、可开启全景天窗、液晶仪表盘这些配置，单纯的这么看途昂X低配车型卖到31.69万的确不贵，可是途昂X也比途昂少了一些东西，LED雾灯、多层隔音玻璃、后排独立空调等配置低配途昂X都不具有，而少的这些东西可要比它加上的那些配置的成本价高出不少。

而且更不要说途昂X还少了两个座位，牺牲的空间和配置使得途昂X的成本必定降低了不少，但是途昂X的价格却要比途昂还要高，而高配车型和顶配车型上的配置也可以用一句话概括，那就是途昂X有的途昂都有，途昂X没有的途昂也有，甚至还更多。