跌落销量神坛 SUV车型销量下滑拖垮一汽大众？

[车友头条-原创]  经历过了2018年末至2019年初的“寒潮”之后，国内汽车消费市场的局面依然是几家欢喜几家愁。作为曾经合资品牌”一哥“的一汽-大众，日子却依然不怎么好过。从销量数据来看，一汽-大众旗下速腾( 参数 | 询价 )、宝来( 参数 | 询价 )、捷达( 参数 | 询价 )三款车型在4月份的销量分别为27240、19874和15384台，在轿车销量里还能算得上位列前排。但反观一汽-大众SUV车型，其销量成绩却不够乐观。在4月份的销量数据中，一汽-大众探歌和探岳( 参数 | 询价 )车型的销量分别为8438台和7083台，位居4月SUV销量排行榜的23名和33名。这样的销量，与上汽大众途观( 参数 | 询价 )、途岳( 参数 | 询价 )车型的16812台和12129台的成绩相比，只有后者的一半水平。南北大众作为大众集团在中国市场的左膀右臂，本应两面开花。但一汽-大众SUV车型销量的下滑，究竟是何原因？销量低迷的SUV车型，又是否会将一汽-大众拖向深渊呢？

一、整体环境下行 SUV车型销量遭受拖累

自2018年下半年开始，国内车市便开始遭遇寒潮。进入2019年后，这一整体趋势并未好转。从乘联会公布的数据来看，仅在2019年3月份，国内广义乘用车零售销量下跌了12%。同时，这也是国内广义乘用车零售销量连续第十个月同比下跌。随着销量下滑，汽车厂家和经销商的压力则更为明显，仅3月份的经销商库存指数已连续15个月超出警戒水平。

在如此严峻的局势面前，国内乘用车车企必然无法获得良好的销售数据。但对于在中国市场深耕多年的大众品牌而言，凭借日积月累的产品影响力，在抵御市场风险方面似乎应该有着更强的抗冲击能力。然而，这样是假设并没有降临到一汽-大众品牌旗下的SUV车型上。其在整体向下的市场环境中，销量更呈现出一定程度的下滑。一汽-大众探歌和探岳车型在4月份的销量分别为8438台和7083台，环比下降18%和29%。虽然凭借着速腾、宝来和捷达过万的月销量，也能支撑住其整体销量水平，但一汽-大众两款当家SUV产品的销量颓势，值得引起官方的高度重视。