销量下滑是必然？！四个方面分析汽车销量下滑的原因

2009年1月14日公布的《汽车行业调整振兴规划》提出的一项政策，对购买1.3升及以下排量的微型客车，以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的，给予一次性财政补贴。2010年初，"汽车下乡"政策实施延长一年至2010年12月31日。这直接影响了未来10年的中国汽车市场，10年期间各厂家轮番上演各自销量奇迹，汽车品牌也因此增长到100多家，中国汽车市场也从2008年的900万销量增长到2800万辆之多。但2019年开始，原本火爆的汽车市场似乎冷静了许多，从开年到现在，短短的5个月时间，有些厂家的已经开展了多轮"价格战"，从低价促销、到下乡补贴、再到半价员工购车，大力促销的背后，折射出的是市场形势的严峻和企业的销售压力。4月份的销量环比下滑13.8%,接近2015年的销量水平。汽车市场遇冷成为2019年的必然趋势。

经济影响市场、市场选择多样

中美贸易战影响了中国经济，与我有关系吗？我们来分析一下微观变化，百姓的金融投资主要有两项，分别是股市和楼市，2018年里，上证指数累计下跌了820.14点，跌幅高达24.75%；深证指数累计下跌了3839.85点，跌幅高达34.66%；创业板指数累计下跌了508.53点，跌幅高达28.91%。股市投资不是被套牢，就是在被套牢的路上。再看看楼市，限购、控制房价、回归理性等一系列变化，导致部分炒房团被套，北京燕郊的房价由3.5万每平米跌回到2万每平米，再次套牢，而刺激消费的最好方法是降低存款和理财的利率，提高资金活性，余额宝也由4%的年利率下降到2%左右，在往常这种情况下，用户会嫌弃利率太低而把钱投入股市或者楼市，但现在大家都在持币观望，非生活必需品都是选择性购买。所以，汽车就是不是非必需品，虽然因人而异，但也受到了一定影响。