帝豪、卡罗拉、朗逸家族你会pick哪一个？盘它！

[车友头条-车友号-波帆说车]  250万辆！没错，吉利帝豪( 参数 | 询价 )家族累计销量已经突破250万辆，位居自主品牌第一位。在愈战愈烈的汽车市场，帝豪家族不但雄霸自主品牌，而且对合资品牌造成了巨大冲击，已经连续两年销量超越朗逸( 参数 | 询价 )家族，成为中国第一产品家族。一方面我们惊叹于帝豪家族强大的实力，另一方面也为自主品牌能取得这样的成绩而感到无比的自豪和骄傲。

曾几何时，合资品牌在国内汽车市场独步天下，它们的产品技术成熟、可靠性强，成为消费者购车的首选。

二十一世纪的第一个十年，自主品牌如雨后春笋般涌现出来，不过当时的车型优势不明显，配置也不高，只能以低价赢得市场，那时自主品牌小车虽然没有像样的配置，但由于价格比合资车低，从而获得了普通家庭的青睐。

进入二十一世纪第二个十年，随着人们生活水平的提高，人们对车的技术及配置有了较高的要求，之前的低价位自主车已经满足不了人们的需求，有段时间国产车处于低迷状态。随后以吉利为代表的国产品牌意识到差距和问题，在设计及技术上不断革新，推出了帝豪、帝豪GL( 参数 | 询价 )、帝豪GS( 参数 | 询价 )为代表的帝豪家族，以超高的品质赢得了良好的口碑和市场的认可。以帝豪GL为例，它的品质一点也不输于同级的合资车，但它的价格便宜，买它高配的价格只能买辆同级合资车的低配，伴随着人们消费观念日趋理性，买性价比高，体验感更好的国产车成为一种趋势。

帝豪家族之所以能异军突起，很大一方面得益于它们精准把握了细分市场。目前，帝豪家族主要有帝豪、帝豪GL、帝豪GS、帝豪EV、帝豪Gse( 参数 | 询价 )、帝豪GL PHEV( 参数 | 询价 )等多款车型，涉及A级轿车、A+级轿车和跨界SUV等多个细分市场，产品涵盖传统能源和新能源，实现了6-15万级轿车及SUV的紧密覆盖。此外，帝豪已经连续7年获得了自主品牌家用轿车销量冠军，帝豪GL连续两年坐稳A+级自主轿车销售冠军的宝座，帝豪GS上市近3年累计销量也已经超过40万辆。强大的产品矩阵，极具竞争力的产品，使得帝豪家族迅速成为国内不可忽视的汽车家族。

（文/车友号 波帆说车）