8款E-NCAP最新碰撞测试车型，宝马X5的表现令人失望！

[车友头条-车友号-车评家]  继今年3月份发布的最新一轮中保研安全碰撞测试成绩，自主车型整体的安全性测试比起合资品牌还是有所欠缺，最让人印象深刻的当属比亚迪宋MAX( 参数 | 询价 )，在主要的碰撞测试环节得到了“P”较差的成绩，公路坦克的称号着实被打脸。然而，近期E-NCAP也发布了和国内相关的8款车型碰撞测试成绩，其中就有关注度比较高的全新一代马自达3( 参数 | 询价 )、卡罗拉( 参数 | 询价 )、RAV4荣放( 参数 | 询价 )等众多车型，咱们一同往下看看他们的表现究竟如何。

1、全新一代马自达3

马自达在本次成人乘员的碰撞环节拿到了最高了37.5的分数，除了主要在腿部方面没有充分的保护之外，其余对于乘员的保护措施都相当到位。

而最大的失分在于AEB在夜间对行人以及骑行者碰撞环节并不理想，同时在安全辅助系统方面，并无配备紧急情况下的车道保持功能，所以被扣了较多分数。

2、全新一代RAV4荣放

作为丰田TNGA架构下的全新一代RAV4荣放，在成人乘员的碰撞环节拿到35.7的分数，具体失分项都在主、副驾与后排乘客的胸部与腿部，以及侧撞的头部方面，没有做到大多数人对于丰田在安全方面的高要求。

在AEB对于行人保护方面做到了较为出色的成绩，而安全辅助系统环节，由于车道保持辅助系统的灵敏度有所欠缺，所以在此扣了一些分数。

3、全新一代卡罗拉

此碰撞车型为海外版两厢卡罗拉，但作为国内的三厢版车型有着参考意义。成人乘员的碰撞环节拿到了36.1分数，比起RAV4荣放要好一些，只可惜在主、副驾与后排乘客的胸部与腿部还是有着一定的损伤，表现并不能称得上极为出色。

而在AEB行人保护与安全辅助系统环节都和RAV4荣放很相似，AEB的表现很好，但车道保持辅助系统的灵敏度有所欠缺，同样被扣了些分。

4、雷克萨斯 UX( 参数 | 询价 )

UX作为雷克萨斯最入门的SUV进口车型，其成人乘员的碰撞环节拿到了36.7的分数，在此次所有丰田车型里分数最高，但主、副驾与后排乘客的胸部与腿部方面的保护不周也和其余两款同集团车型一模一样，并且AEB行人保护与安全辅助系统环节的表现也如出一辙。

（文/车友号 车评家）