将总部迁回本土，老是找不到北的英菲尼迪，在华彻底边缘化？

[车友头条-车友号-言车有徐]  豪车一直都是大家关注的对象。除了耳熟能详的一线豪华品牌，二线豪华品牌同样不能忽视。就如英菲尼迪，此前就通过综艺节目宣传在国内打开了知名度。

不过，如今的英菲尼迪并不好过。据美国汽车新闻报道，为了推动业务集中和精简，严格控制成本，英菲尼迪将于明年年中将总部从香港迁至横滨。对此，英菲尼迪表示总部搬迁有助于与日产母公司更好地协调。

总裁跳槽，母公司利润大幅下滑

有意思的是，前不久英菲尼迪全球总裁慕克也跳槽了。2019年1月8日，日产汽车宣布慕克晋升为英菲尼迪全球总裁。不过仅过了不到4个月时间，他就宣布正式加盟菲亚特克莱斯勒，就任Jeep品牌全球总裁。而在此前，慕克对英菲尼迪设在香港的总部不是很"感冒"。据了解，在他任职4个月期间，一直拒绝搬到香港总部，只在有重要会议时才会从美国飞往香港。

当然，本次英菲尼迪之所以被迫搬迁，皆因日产母公司利润大幅下滑而不得不节约成本。根据官方公布的资料显示，2018财年（2018年4月至2019年3月）日产汽车营收为11.57万亿日元（约合7300亿元人民币），同比下滑3.2%；营业利润为3182亿日元（约合200.9亿元人民币），较上年同期下降44.6%；净利润达到3191亿日元（约合201.47亿元人民币），同比下滑57.3%；营业利润率为2.7%，同比下滑2.1%。

而在今年3月份，日产已经宣布了对英菲尼迪的重组。根据该计划，英菲尼迪将聚焦最大的增长型市场，尤其是北美和中国，同时将退出西欧市场。说白了，英菲尼迪重组和将总部迁回基本，主要还是因为其在全球汽车市场发不了力了，所以只能通过收缩，来减少部分损失。

两大市场销量不亮眼

尽管英菲尼迪将目光放在了北美和中国市场，但这两大市场的销量并不如意。

（文/车友号 言车有徐）