曾经的“屌丝三宝”，如今有谁逆袭成高富帅？

[车友头条-车友号-买车网]  锦鲤时代，贪心为王。人人都想花小钱办大事，恨不能奥拓( 参数 | 询价 )的预算，圆一辆奥迪梦。买个车就像相亲，品牌级别、三大件、空间配置各种挑，最后预算flag说倒就倒。能把自己的购车冲动严格限制在预算里的人，是比抽烟30年还能戒掉的人更狠的角色。

早些年，雪佛兰迈锐宝( 参数 | 询价 )、起亚K5( 参数 | 询价 )和现代索纳塔( 参数 | 询价 )8这三款车，聪明地抓住了消费者痛点。凭借时尚的外观、丰富的配置，足够优惠的终端价格，成功在B级车市场脱颖而出。别看十几万的价格，气场上完全不输二十多万的车，超高性价比受到众多年轻消费群体的青睐，大家都亲切地称它们为“屌丝三宝”。

只是车市风云变幻，产品更是日新月异。如今迈锐宝摇身一变，加了“XL”的尾巴，双迈兄弟齐头并进;索纳塔八( 参数 | 询价 )改朝换代推出索纳塔九( 参数 | 询价 )；起亚K5也当仁不让，进行了大改款，“三宝”全部完成了更新。问题来了，他们中又有谁完成了“屌丝”的逆袭，成为真正的“高富帅”车型呢？咱们这就带你一探究竟。

从2018年车市全国销量数据来看，三款车销量最好的是雪佛兰的迈锐宝，双迈兄弟全年累计销量124978台，成绩在三宝中可谓一枝独秀。迈锐宝上市十年来一路稳扎稳打，在车市承压的大环境下，能交出这份答卷实属不易。换句话说，另外的 韩系“二宝”销量实在是太惨了。

但出现这种情况也是必然。自从“萨德事件”后，韩系车全面崩溃，无论现代还是起亚，很多车型销量各种暴跌，一定程度上导致了韩系车整体表现惨淡。而毫无特点，也是韩系车的一大软肋。

说到品牌和操控，德系车当之无愧；提到马力和空间，美系车当仁不让；说到舒适和省油，日系车形象深入骨髓。而韩系车曾经最大的特色——性价比，也逐渐因自主品牌不断向上突破而被蚕食。现在的韩系车，产品特征逐渐模糊化，已经想不到关键词来形容。

（文/车友号 买车网）