终究正式告别后驱，图说全新一代BMW 1系

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在M135i上也出现了迎宾光毯，不过不知道普通版本是否会同样配备。

车尾顶部微微上翘的扰流板，仅在M135i上提供原厂配备，而未来M运动套件的车型则有很大可能得以选装。

双边共两出的排气管同样只有M135i才会装备，普通车型采用的是单边单出式排气管，不过好在双色保险杠是均有提供，只不过造型不同而已。

在尾灯的设计上，全新一代BMW 1系自然会采用最新的设计理念，越发狭长的尾灯设计理念，目前已经运用于BMW的多款车型中，不得不说，这种原厂就略带熏黑效果的尾灯还挺好看。

BMW全新的内饰布局我们已经在全新一代X5上面见到过了，而全新一代BMW 1系的内饰则可看作缩小版的X5内饰，虽说是缩小版，但麻雀虽小五脏俱全，全液晶仪表盘、10.25英寸的中控屏（普通版为8.8英寸）、手势控制、空调温度显示屏、氛围灯等一样不少。

挡杆自然换成了BMW最新的水晶挡杆，四周的按键区域也采用了BMW最近的布局形式，从视觉效果来看，这种扁平化的布局比此前要简洁大气很多，但却缺少了一些设计感和层次感。

全新一代BMW 1系的座椅区别还是不小，无论M135i还是普通车型，座椅都拥有双色搭配。M135i采用的一体式运动座椅，单从视觉感官上就有不错的包裹性与支撑性，而普通版的座椅则采用了常规的设计，不过看上去也有比较出色的腰部支撑。

从图片中可以看出，全新一代BMW 1系的后排腿部空间是肯定够用的，只是无法以充裕来形容而已，毕竟它是紧凑型轿车。值得一提的是，座椅靠背拥有足够的倾斜角度，这样的设计让乘客能够有更舒适的坐姿。

而得益于BMW这几年的车内空间挖掘上的突飞猛进，全新一代BMW 1系的空间利用率也会非常高，可以4/2/4比例进行折叠的座椅，带来了足够多变的后备箱空间。

（文/车友号 W动力）