配得上“都市小装甲”称号 奔腾X40挑战空投翻滚实验

[车友头条-车友号-一猫说车]  随着消费者对汽车安全关注度加大，越来越多的车企对汽车安全方面加入了更多投入，效果是显而易见的，市面上多数汽车都能取得五星碰撞成绩。不过，这也仅仅只是正面以及偏置的碰撞测试，极少有车企会进行更为极端的翻滚测试。

5月30日，同样获得五星C-NCAP碰撞测试的一汽奔腾X40( 参数 | 询价 )，在宁波做了一场国内首次大型空投翻滚试验，是用直升机将奔腾X40在距离地面近3米的高空，以120km/h的速度直接空投到地面，而这也让一汽奔腾成为国内首个成功创造该项安全纪录的汽车品牌。

为什么要做空投翻滚试验？

汽车翻滚事故很少发生，而一旦发生，如果汽车的车身结构以及刚性不能承受住多次翻滚带来的冲击，很有可能导致车内人员受伤或是车门无法打开不能第一时间顺利逃生。如果油箱再发生泄漏，那后果更是不堪设想。

通过空投翻滚试验，则能够准确展现出奔腾X40车身结构及刚性是否能在发生翻滚事故时为乘员提供真正的有效保护。

奔腾X40空投翻滚挑战成功

一般汽车如果发生翻滚事故，当时的车速肯定不慢。这次空投翻滚实验是用一架空客H225直升机通过绳索与奔腾X40相连，在距离地面近3米高空以120km/h的速度直接空投到地面，让奔腾X40高速翻滚，模拟了车辆从高处翻滚的场景。

经过多次翻滚后，首先可以看到奔腾X40车身整体结构十分完整，从A柱到C柱均看不到明显的变形，只有表面有一些剐蹭。乘员舱也保持了很高的完整性，为车内人员提供了很好的生存空间。

奔腾X40四个车门在翻滚过程中没有被打开，并在不需要任何工具的情况下可以轻松开启车门，方便车内人员逃生或是救援工作的开展。并且经过注水测试，燃油系统也没有发生泄漏，避免了起火等事故发生。

挑战成功的秘密

能保持车身整体结构如此完整，奔腾X40的加强型3H结构车身以及超高强钢功不可没，奔腾X40使用了超过20%的超高强钢，具有足够的韧性及较高的比强度和屈强比，再加上抗拉强度高达1500Mpa的前后车门增强防撞梁以及高强度的前后保险杠防撞梁，这让奔腾X40无论是遭遇正碰还是侧碰等，均能够的有效保护车内乘员。

（文/车友号 一猫说车）