隔音差、做工糙、空间有提升，北京现代菲斯塔其实并没有那么优秀

[车友头条-车友号-优视汽车]  自思域( 参数 | 询价 )上市以来，一直都是A级紧凑型家用轿车中的运动王牌。很多同级别的选手都想要跟它过过招，挑战一下思域的王牌地位，可无奈都败下阵来。而今天要讲的是一枚新晋选手，来自韩国的HYUNDAI LAFESTA也就是现代菲斯塔( 参数 | 询价 )。

现代菲斯塔

价格：11.98—15.48W

外观方面，菲斯塔采用家族最新的Sensuous Sportiness（感性运动）设计语言，车头扁平化，网状的镀铬进气格栅以及溜背造型给用户带来很大的视觉冲击。也让用户还有路人一眼看到菲斯塔就会觉得他特别的运动、时尚，充满战斗气息。

菲斯塔有着一个华丽的溜背造型，但同时他也为此牺牲了内部乘坐空间，在同级别溜背车型思域的比较上，菲斯塔的驾驶位还有后排的头部以及腿部空间都不及思域，后排空间缺少的硬伤，厂商应该在座椅的设计中对有限空间内人体坐姿以及人体工程学加以探究与调研，从而来改善用户的乘坐体验。

来到车尾，溜背式的车顶弧线与鸭尾完美的衔接在一起，贯穿式的尾灯以及镀铬装饰条加上双边排气，瞬间提高了车子的辨识度以及动感。作为一款溜背式的车型，很可惜菲斯塔没有掀背式的后备箱，这样也就导致了后备箱开口较小，由于溜背对于上下空间的挤压，后备箱为了更多的增加空间所以比较深甚至够不着，对于日常使用不太方便。

不足：用户在乘坐体验时头部空间不足，乘坐舒适性不够，后备箱开口较小，空间比较深，不方便日常。

动力方面，菲斯塔使用的是1.4T/1.6T两款发动机，其最大功率分别为140马力、190马力，其中1.6T高功率版达到了204马力。最大峰值扭矩分别为242N.m、265N.m。传动方面搭载7档双离合变速箱。通过账面数据进行比较发现菲斯塔在性能上与思域不相上下，但实际驾驶中会发现，菲斯塔的油门响应速度还是没有思域来的快。尽管它的7档双离合变速箱在追求驾驶乐趣的时候会比思域的CVT更有升降档的机械感，但是兼顾日常使用时改变不了低速状态下的顿挫感，平顺性还是不够。

（文/车友号 优视汽车）