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真玩运动都选它,意大利进口6.6秒破百,法拉利见了都得叫大哥

汽研社汽研社2019年06月03日 17:41  

[车友头条-车友号-汽研社]  早几年,运动车型还是非常流行的,当时人们对于小钢( 参数 )的热爱,不亚于如今对于SUV的追捧,且彼时人们对于运动还是发自内心的热爱的,即使是放弃张扬的外表,也要求得一套出色的动力、一副灵巧的底盘。而如今,运动二字依然随处可见,但它更多却只是一种表象上的狂欢,比如轿跑化的设计,比如只执着于百公里加速,对于底盘和驾控却并不是多么的了解。

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比如在能够均衡操控运动以及家用的豪华B级车市场,虽然大多数都是2.0T+后驱的设定,但每款车的调校和素质却大有不同,但消费者主要看中的还是一个品牌和性价比,所以德系仍然是大头,反倒是这更加极致,也更加有驾控乐趣的阿尔法·罗密欧Giulia( 参数 ),受到了市场的冷落。

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但也正是因为这种不如人意的销量表现,让它给出了非常大的优惠幅度,如今入门车型的起步价近二十五六万左右,而这样的价格,即使不看它的背景和出身,2.0T加后驱,低功率6.6秒破百,高功率5.2秒破百的实力就完全值得起这个价了。且从出身来看,阿尔法·罗密欧的历史甚至比法拉利还要悠久,法拉利的创始人恩佐刚出道的时候就当过阿尔法·罗密欧的试车手。

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当然了,大优惠但销量依然不够出色肯定是有原因的,而阿尔法·罗密欧的问题就处在后期保障上,毕竟全进口的身份,不那么稳妥的经销商经营状况,人们担心它的保养和维修价格也的确在情理之中。不过,只要质量够硬,常规的保养也贵不了几个钱,一年多一千,十年也才一万,在优惠里面早就赚回来了,那么如果你极为在意操控,又想有与众不同的话,是否会考虑这款意大利进口的Giulia呢?

(文/车友号 汽研社)

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