参谋长试驾 | 宝马X1混动升级版，都升级了什么？

[车友头条-车友号-茄哥说车]  时间：5月某一天，风轻云淡

地标：海南省——三亚

人物：参谋长和某....（自己体会）

时间：试驾宝马X1( 参数 | 询价 )混动

BMW X1插电式混合动力自上市以来受到消费者的喜爱，是2018年中国豪华插电式混合动力SUV市场销量第一的车型。去年冬天我们推送过宝马X1混动的试驾报告，感兴趣的朋友可以点击右边蓝色字体查看：→_→ 便宜的绿牌豪华车，宝马X1插混综合评测！。

今年3月底，华晨宝马推出BMW X1插电式混合动力里程升级版车型，新车采用全新的动力电池技术，纯电动续航里程提升至110公里，百公里油耗降至1.3升。一起听听参谋长的试驾感受...

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1：续航里程可信度高

BMW X1插电式混合动力里程升级版车型，顾名思义续航里程肯定会增加。原来纯电模式下续航里程为60km，升级为110km。采用了全新的电池技术，在电池包电芯数量不变的情况下，将电池容量增大，纯电行驶里程大幅增加83%高达110公里，而百公里油耗则下降72%至1.3升。

我们行驶了70%的高速和30%市区道路，海南的高速不同于内陆城市的高速，车辆

很多道路很窄，我们行驶的也比较缓慢。综合测评，使用纯电模式开到了大概100km，纯电续航里程110km的可信度较高。

2、操控依然很宝马

很多人觉得宝马 X1改前驱后就失去了原有的滋味，试驾过后，我认为它还是保留了宝马的DNA。动力方面依旧采用的直列三缸1.5L涡轮增压发动机+电动机的动力组合，系统最大输出功率为170千瓦，综合扭矩高达385牛米，匹配6速手自一体变速箱，经典的前50后50配重，操控感也不错。

混动模式前轮采用的是发动机和启动电机，后轮采用的是电机，可以实现前内燃机驱动，后电机辅助，达到混动四驱的状态。总体上来说，两条系统在宝马工程师的调教下，这套复杂的系统，还是比较高效的。