三个月内5辆特斯拉自燃，电动车到底还能不能买？懂车人说了实话

[车友头条-车友号-汽车情报]  2018年7月10日，特斯拉正式落户上海，确认建立一家“独资工厂”；2019年1月，特斯拉破土动工，年产50万辆的“超级工厂”蓄势待发；5月31日，“国产版”Model 3( 参数 | 询价 )公布其32.8万元的售价并接受预定，这一价格让不少“特斯拉迷”都热血澎湃。

从入驻中国到开始接受Model 3的订单，前后不超过1年的时间，特斯拉超高的办事效率、充分考虑中国车主的热忱，听起来还是让人有些激动。但是，如果仔细了解最近的新闻后，相信不少人多少都会被泼上一盆冷水。

3月26日，中国广州某小区的地下车库，发生一起特斯拉Model S( 参数 | 询价 )自燃事件；

4月21日，上海徐汇区某小区地库，发生一起Model S自燃事件；

5月3日，美国旧金山的一个私人车库，发生一起Model S自燃事件；

5月12日，香港新蒲港广场，发生一起Model S自燃事件；

6月2日，比利时安特卫普省的特斯拉充电站，发生一起Model S自燃事件。

同样都是特斯拉，这样“冰”与“火”的对比还是让人非常感慨。看完以上信息，可能很多读者与小编的感受都是一样的：曾经那么高傲的特斯拉，在短短三个月的时间内，为何竟会发生5起自燃事件？

一直以来，特斯拉在电动车领域中都好比是手机领域中的“苹果”，不仅占据着绝对的技术“高地”，同时也是自身领域的实力代表，基本上可以说是起着“行业风向标”的作用。但是，当特斯拉频频爆出自燃事件后，很多车主就对电动汽车的安全性提出了怀疑：电动汽车到底还能不能买？有位懂车人就说了实话。

是“谁”火了特斯拉？

作为电动汽车领域的“龙头老大”，特斯拉是进入这行比较早的企业之一，无论是车身外观、电池管理还是自动驾驶的技术，都算是处于领先地位。不过，就是这样一个代表电动汽车领域最高水平的车企，旗下的旗舰车型却频频出现自燃事故，有人不免产生疑问：是“谁”火了特斯拉？从专业人士那里，我们得知了答案。

（文/车友号 汽车情报）