想用复杂的“金卡纳”小赛道难住名爵6？门儿都没有

[车友头条-车友号-W动力]  运动这两个字，是目前很多汽车厂商在推出自家的A级轿车时，最喜欢打上的标签，不过多数车型，对于运动二字的诠释，似乎仅是在外观上有所体现，而动力总成的匹配与性能、底盘的调教这些对运动来讲最重要的地方，却糟糕得一塌糊涂。

在这个级别主打运动的车型中，能够称得上表里都够格的车型不多，名爵6( 参数 | 询价 )是其中一个。首先从外观来讲，作为上汽集团的“感性力”概念车MG E-motion( 参数 | 询价 )的首款量产车型，名爵6继承了欧系跑车善用的流线造型，下压的车头，配合流畅的线条以及车尾的掀背造型，让名爵6的姿态优雅却又不失动感。

要说到名爵6最吸引人的外观，还是出自于Trophy车型， Trophy车型上熏黑的“星辉骑盾”、大灯、后视镜、轮毂，以及代表激情的红色卡钳，使名爵6的战斗气息展露无遗。

而拉开车门之后，原本就有着同级别上游水准的内饰设计，还采用了凸显运动氛围的、永远都堪称运动车型经典搭配的红黑配色，外加握感奇佳的平底式运动方向盘，让车内也拥有同样十足的战斗气息。

在设计之外，名爵6的运动实力又会如何体现？自然是它的动力性能以及操控性能。今年4月27日，上汽名爵正式推出了名爵6的改款车型，此次改款后的名爵6 Trophy，除配备了前面说到的熏黑运动套件外，还拥有了9只高规格扬声器组成的低音增强型运动风格BOSE音响，并且，Trophy车型的细分版本中，还有配备了由知名排气控制供应商faurecia提供的可开闭运动排气声浪的车型。

为了让我们更深入地了解名爵6的运动实力，以及体验改款名爵6 Trophy车型身上的新装备带来的感受，上汽名爵特意在全国范围开展了名爵6冠军挑战赛，而这次在成都站，我也切实感受了一次改款名爵6的魅力。

（文/车友号 W动力）