全国首台蔚来ES6上牌，会比ES8更受欢迎吗？

[车友头条-车友号-邱小铖]  去年12月16日，在蔚来汽车品牌日活动上，蔚来旗下第二款SUV产品ES6( 参数 | 询价 )正式亮相；今年5月18日，蔚来ES6在合肥的江淮蔚来高端制造基地下线；6月5日，全国首台蔚来ES6上牌。看来，此前蔚来立下了的ES6在6月份开始交付的flag不假。

据悉，本月起首批交付的ES6是首发纪念版车型（售价49.8万元起），限量6000台，另外ES6性能版（39.8万元起）预计在今年第三季度交付，而更亲民的ES6基准版（35.8万元起）则将在第四季度交付。如果接下来量产交付工作都一切顺利的话，蔚来ES6能够比大哥ES8( 参数 | 询价 )更受消费者欢迎吗？

继续主打高性能，4.7秒破百33.9米刹停

我们不妨来看看蔚来ES6的优势。作为一款“高性能长续航智能电动SUV”，蔚来ES6敢于把“高性能”这三个字放在title的最前头，必然有其底气——新车前后分别搭载160kW永磁同步电机和240kW高性能感应电机，组成智能电子四驱系统，最大马力544Ps，电动机总扭矩可达725N·m，配合高强度轻量化的铝合金车身架构、碳纤维底板设计，蔚来ES6能够在4.7秒内完成0-100km/h加速，车辆最高时速可达200km/h。另外，新车还配备了Brembo四活塞全铝刹车卡钳、iBooster电助力制动系统以及倍耐力P-ZERO高性能轮胎，33.9米刹停的成绩也能够让人充满信心。

相比ES8续航更持久，大五座身材更适合城市穿梭

“高性能”之后就是“长续航”了。这一次蔚来ES6也给出了更具诚意的续航数字：综合工况下最高可达510公里——尽管这个510公里的综合续航要配备全新84kWh液冷恒温电池的车型才有，但即便是搭载70kWh电池的基准版（35.8万元）车型，也能拥有综合工况420公里的续航能力，相比此前蔚来ES8入门版车型续航仅355公里要更让人放心，更持久的续航自然能给用户带来更丰富的出行体验。

（文/车友号 邱小铖）