非对称竞技！ 比亚迪e1/唐EV600谁更强？

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车身尺寸方面，唐EV600D达到4870mm×1950mm×1725mm，轴距2820mm，完全是中大型SUV的标准，高昂的车身以及22英寸的运动大轮毂，塑造出了极为威严且动感十足的车身姿态；而e1则有着3465mm×1618mm×1500mm，轴距2340mm的娇小身段，通过四轮四角的经典设计，最大限度地扩充到5座布局，是一部相当合适的A00级城市代步小车。

唐EV600D尾部造型宽大威猛，最显眼的要数横贯整个车尾的无缝贯穿式LED尾灯+流水能量后转向灯，与前大灯呼应辨识度极高，更能营造越级质感。而e1尾部经典的设计则另有一番风味，上翻的尾窗更有时尚感。

定位大型SUV，因此唐EV600D的可选颜色都属于经典色系，取向十分稳重，包括红白黑色都是非常硬朗的金属车漆，看起来质感十足；而e1的色彩就明快了许多，众多时下流行的马卡龙色均有加入，还提供Bi-color双色车身，多样设计选择，更富活力感。

对比外部配置我们可获知，唐EV600D多出的配置有：矩阵式全自动自适应头灯、自动雨刷、四轮通风碟刹、电子驻车、22寸轮圈、车顶行李架。可以说，在面对更为高阶的消费者，唐把自身打造得更加完美。

内饰配置对比：行业顶级VS实用主义

新款的唐整个家族都使用了太空舱式未来设计，豪华与科技感是着力要打造的方向。环抱式座舱布局、12.3英寸超视觉全液晶数字仪表、14.6英寸1080P智能自动旋转悬浮Pad、电动防夹超视觉星空全景天窗及驾享随心7色座舱氛围灯，构建了全新一代唐EV 600D的豪华科技座舱。

相比之下，e1的内饰打造则显得小清新了许多，整个中控台采用了反R面曲线环抱式设计，更过缓幅的曲线将e1的整个座舱塑造得相当简练，但整个细节工艺与唐相比并无落差。8英寸液晶仪表盘、旋钮式换挡、C-turbo电动空调、e-dio媒体中心，中控开关组集成式设计带来了极简的操作区域和动作，将人车沟通的环节全面缩减并优化。

（文/车友号 EV视界）