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复活传奇F1,迈凯伦再推新款!车尾还带助推器?

汽车葫芦圈汽车葫芦圈2019年06月10日 14:42  

[车友头条-车友号-汽车葫芦圈]  要说谁是超跑界的“高产母猪”,迈凯伦首当其冲。永远买不到新款的称号,可不是盖的。刚刚发布的迈凯伦GT( 参数 | 询价 )土豪们都还在选配置呢,这就又要出新的了?

还记得曾经那款传奇的迈凯伦F1( 参数 | 询价 )吗?这款具有开拓性的超级跑车在当时打败了所有的对手,并且以绝对的优势,引领了数年超跑界的发展趋势。大量先进技术和概念也刷新了超跑的新规则。但是能拥有的毕竟是少数,现在仅存的也大多成为了收藏品。为了让这一传奇的经典产品重新焕发激情,重新在赛场上飞驰,再一次惊艳世人,迈凯伦F1回来了。

在现在,靠颜值吃饭的似乎也过得不怎么好,靠实力的也挣扎在温饱的边缘。唯有“万年不变”情怀,才是最稳的。迈凯伦以最新科技和现代造车技术融合经典元素和历史情怀,打造出这台F1的接班人,取名为T.50,在整体轮廓上也能看到当年F1的矫健身姿。只不过T.50更长,达到了4.4米,但是整车质量仅有980公斤,比当时搭载宝马V12引擎的F1轻了120公斤。和现在的超跑相比也整整轻了400-600公斤。尤其对于超跑来说,重量轻的优势会有较为明显的体现。

T.50搭载一台能输出641马力的轻量化3.9升自然吸气V12赛用引擎,这台引擎的转速能达到12400rpm,匹配由Xtrac制造的六速手动变速箱。并且还会运用一项革新性的技术,就是在车尾安装一组“助推器”,这个助推器实际作用是产生更大的下压力,来改善在弯道中的抓地力,并不是起飞用的。直接使用48V电力系统来驱动这组直径400毫米的风扇,将车辆牢牢地吸在地上。

说到这一技术就不得不提到它曾经的辉煌,早在1978年这套饱受争议的系统便搭载在Brabham BT46B一级方程式赛车上,并且以优异的表现赢得了大奖赛冠军,之后便销声匿迹,成为赛车历史上一项曾经闪耀的技术。

(文/车友号 汽车葫芦圈)

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