又在国内搞到40亿，贾跃亭“还魂归来”，FF有那么抢手吗？

[车友头条-车友号-言车有徐]  在汽车圈，有一个"老赖"的名字可谓是"家喻户晓"，那便是一有点风声就引起颇多争议的贾老板贾跃亭。

作为Faraday Future（简称FF）的创始人，贾跃亭为此毅然决然堵上了自己的全部身家，颇有一股不成功便成仁的勇气。这不，经历了一波三折的贾跃亭如今又带来了好消息，旗下的FF离国产化又近了一步。

FF又融资40亿

6月10日，互联网企业第九城市宣布，其与FF合作的新能源汽车项目落户呼和浩特经济技术开发区。第九城市已与呼和浩特开发区内沙尔沁工业区发展领导小组办公室签署战略合作磋商备忘录，备忘录有效期为3个月。

备忘录显示，呼和浩特沙尔沁工业区将为新能源汽车项目预留不少于5000亩土地供应，并支持合资公司获取新能源乘用车整车生产资质。同时，第九城市和呼和浩特沙尔沁工业区将共同设立新能源产业基金，第九城市及其下属企业出资不低于5亿元，包括购买工业用地、商业用地的资金，政府出资不低于15亿元，包括资金补贴、基础设施、其他商业配套建设等，并投入产业相关投资和运营。

与此同时，沙尔沁工业区还计划协调对于新能源项目融资贷款40亿元，推荐当地产业资金及银行给予无息、贴息或低息贷款支持。

曾经的"乐视帝国"

众所周知，贾跃亭以前并不是搞汽车的，而是搞视频的。

作为贾跃亭的心血，其"乐视帝国"还是比较成功的。不过，没想到后来，贾跃亭却只身投入了造车大军之中。甚至为了支撑他的造车梦，贾跃亭通过质押或抛售乐视网股票来给FF输血。

事实上，早在之前的乐视，贾跃亭就携手孙宏斌走了一段崎岖的路程。尽管这位乐视总裁亲手断了企业的流动资金链，造成公司破产，但贾跃亭却得到了孙宏斌火力支援168亿，得以顺利脱身而前往美国造车。

而当孙宏斌下线后，许家印又上线了。去年6月，恒大以67.5亿入主FF，从此进入了新能源汽车行业。在恒大的重金投入之后，2018年的FF91可谓是风光无限，首台FF91量产车也成功下线下线。彼时，一头是身在美国的贾跃亭，一头是中国的许家印，大家期待FF91迎来全面量产，二人分工携手，共赴"造车梦"。但甜蜜的开始迎来的却是悲伤的结果，在与恒大甜甜蜜蜜度过了4个月后，两者之间终于撕破了脸。