直面雨季涉水 看这4款离地超200mm的SUV

[车友头条-车友号-购车指南]  5月以来，雨水不断对我们展开攻势，有时候阵雨，有时候是风+雨+雷，夸张的时候南方地区的降水量甚至超过了250毫米，眼前的街道被完全淹没，此时有朋友还调侃说看威尼斯还需要去意大利吗？对于这种天气，我们还是留在地势较高的位置会比较恰当。但面对降水量不是很大，路上还是有一定积水的时候，轿车不敢轻易通行，SUV则能给予人更充足的信心，而高离地间隙SUV就更有优势了，所以今天的主题就是挑选几款高离地间隙的SUV给大家。

随着城市进程的推进，路面硬化对水循环造成一定影响，雨水下渗的减少引起地下径流的减弱，从而导致了地表径流的增多，所以在降水集中期里，城市内涝的现象就比较常见了。

在这种天气里行车，除了注意安全之外，还需要车底离地够高的车型。在售的车型里，就有几款最小离地间隙超过了200mm的城市SUV：领克01( 参数 | 询价 )、WEY VV7( 参数 | 询价 )、日产奇骏( 参数 | 询价 )、雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS( 参数 | 询价 )。

在今年的上海车展上，领克更新领克01的年款，新车推出搭载2.0T发动机共6款车型，售价区间为15.08-19.88万元。领克01更新年款的最主要目的是让新车满足国六B排放标准。此外，8项细节也根据消费者的使用需求进行了优化，主要体现于舒适、便利性方面。

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领克01的长宽高分别为4512/1857/1689mm，尽管车身尺寸在同级车型中没有占到优势，但2734mm的轴距和213mm的最小离地间隙则比很多城市SUV都要好，除了较为出色的乘坐空间表现外，超200mm最小离地间隙也能从容面对积水。此外，20.2度的纵向通过角也提供了不错的越野性能。

前面也提到新款车型在细节方面有所优化，其中值得一说的有：前排中央扶手提供前后移动功能，能够适应不同的需求；座椅变得更加舒适，坐垫增加长度、人机工程学得到优化、填充物更柔软，包裹性不变的情况下增强舒适性；无线充电与USB充电增加照明功能，夜间使用能更快更准确地找到对应的充电位置；后门安全开启功能，新款车型打开从里面打开后门时需要两次拨动门锁，尽管便利性降低了但为了安全也不差解锁开门的那一点时间。

2019款车型继续全系搭载源自Drive-E系列的VEP4 2.0T涡轮增压发动机，两驱车型匹配6AT，而四驱车型（顶配）匹配7DCT，0-100km/h的加速时间分别为7.7s和7.9s，提供国五和国六排放标准可选，采用前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合。

WEY VV7是长城高端品牌WEY的首款车型，自2016年末以来就一直受到消费者的关注，不仅因为它是高端品牌WEY旗下的，更多的是因为它以豪华车的配置标上普通合资车的价格。与领克的时尚年轻标签不同，WEY的车型更多给予你接地气的豪华；今年，WEY VV7带来了升级款车型，包括电子挡把的加入、中控布局的改变和其他配置的增加。

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尺寸方面，不管是对比自主品牌车型还是合资品牌车型，WEY VV7都占有优势，将近4.8m的车长采用2950mm的轴距，比7座布局的广汽传祺GS8( 参数 | 询价 )还要长150mm。面对普通积水路段，WEY VV7拥有211mm的最小离地间隙能够给予驾驶者信心，比驾驶轿车更加从容。

升级款的套路以增加配置为主，外观方面增加了自动远近光；内饰方面以全新的电子挡把替代现款车型的机械挡把。此外，还增加手机无线充功能、智能巡航辅助、带行人和自行车识别的主动制动系统、开门预警、主动降噪、苹果CarPlay+百度CarLife手机互联、4高音+4低音+1中置+1重低音+2环绕音扬声器、半自动泊车增加泊车出库、单边界车位/斜向车位（大于60度）泊车功能。

动力总成保持原样，依旧全系搭载代号为4C20A的2.0T涡轮增压发动机，有双VVT可变正时技术，最大功率172kW（234PS），峰值扭矩为360N·m；匹配7速双离合变速箱，更新了换挡逻辑，行驶舒适性体验方面要比旧款更加好。

（文/车友号 购车指南）