[车友头条-车友号-网上车市] 在能量回馈强度方面,车辆拥有标准和较大模式,在标准模式下,松开油门踏板,车速的降低表现十分均匀;而在较大模式下,松开油门踏板后,相对于标准模式,它的车速下降则相对明显些,能够感受到其中的那种拖拽感,但是这种感觉并不等同于突兀。如果将能量回馈强度调节至较大模式,同时在很线性的刹车踏板的配合下,在拥堵的市区行走,面对时常会走走停停的路况,会让驾驶者在驾车时更放松惬意些。
很紧绷扎实的底盘,让车辆对于一些路面细小的颠簸过滤的非常干脆。
最后在NVH方面,车辆在以常规车速行驶的过程中,对于噪音的把控比较不错,而当车速超过100km/h之后,噪音便会明显一些,整体处于中规中矩的水平。
小巧时尚的外观设计、内饰中自适应旋转智能大屏、旋钮式换挡机构等配置以及不错的动力表现都让这款A0级纯电SUV有着一定的竞争力。而且根据一组数据显示,作为比亚迪S2的胞兄比亚迪元EV,其销量在A0级SUV市场中占比高达56%。因此,可以想象,在未来上市后,比亚迪S2的市场表现应该会有更多看点。
(文/车友号 网上车市)